Trần Lê Thế Bảo 12 là một tiếp viên trẻ tràn đầy năng lượng. Chỉ mới gia nhập Đoàn tiếp viên từ tháng 3/2023 với nhiệm vụ phục vụ hành khách hạng Phổ thông trên tàu bay Airbus A321 nhưng Thế Bảo đã nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ TVT và anh chị em đồng nghiệp về sự thân thiện, nhiệt huyết, tích cực của anh khi làm việc và tương tác. Bất kể là chuyến bay sớm hay bay đêm, ngày thường hay ngày lễ, Thế Bảo đều bước lên tàu bay với sự háo hức được phục vụ.

Ít ai biết được rằng thuở mới đậu TVHK, quãng thời gian gần 4 tháng training là giai đoạn khó khăn nhất của Bảo. Quá nhiều kiến thức mới và quan trọng về chuyên ngành mà anh phải nhớ kỹ chỉ trong thời gian ngắn ngủi, khiến anh áp lực vô cùng. Ngay cả sau khi tốt nghiệp và bắt đầu đi làm, Bảo cũng chưa thể lập tức thích ứng với môi trường khi mỗi 1 ngày bay lại làm việc cùng những đồng nghiệp mới, đối diện với tình huống mới. Anh buộc phải thay đổi và tốt hơn mỗi ngày, phải chấp nhận làm quen với nhiều cá tính đồng nghiệp khác nhau, phục vụ những khách hàng khác nhau để mang đến trải nghiệm chung là sự hài lòng, thoả mãn.

“Thách thức không ít, nhưng may mắn, các anh chị đồng nghiệp đi trước luôn sẵn sàng giúp đỡ, chia sẻ với mình, giúp chúng mình sẵn sàng tinh thần đối diện và giải quyết vấn đề” – Thế Bảo tâm sự.

Tuy nhiên, không phải lúc nào vấn đề cũng được giải quyết một cách trọn vẹn, theo mong muốn của anh. Còn nhớ trong một chuyến bay từ Hà Nội đi Campuchia, quá cảnh ở Vien Chăn (Lào), một hành khách người Campuchia bỗng dưng bộc phát những cảm xúc tiêu cực mạnh mẽ. Khó chịu khi ở không gian kín, khách đòi được ra ngoài dù quy định không cho phép. Hành khách thậm chí dùng chai nước đập vào cửa kính. Dù Bảo đã tới và tìm cách khiến khách bình tĩnh trở lại, thông qua phiên dịch viên tình nguyện là một hành khách khác trên chuyến bay để nói chuyện, hỏi thăm giúp khách phân tâm, nhưng không được lâu. Khách tiếp tục có những hành động mất kiểm soát, đe doạ tới sự an toàn của những hành khách khác, buộc an ninh phải đưa khách rời khỏi máy bay.

Việc khách bị buộc phải rời khỏi tàu bay chắc chắn sẽ không có lợi cho khách, nhưng vì không còn cách nào khác, Bảo và phi hành đoàn đành phải để an ninh can thiệp. Anh rất buồn và tự trách vì điều đó.

Sau chuyến bay này, anh càng cố gắng hơn nữa để có thể nhanh nhạy đoán biết tâm tư, nhu cầu của hành khách trên từng chuyến bay. Thậm chí, vì thường được phân công ngồi ở cửa thoát hiểm số 2 hoặc 3, nơi khá gần hành khách, vị trí này lại thường có hành khách nước ngoài ngồi nên Bảo đã chuẩn bị sẵn trong điện thoại một danh sách những địa điểm tham quan, ăn uống của người dân địa phương để sẵn sàng chuyển qua cho hành khách khi họ có nhu cầu.

Anh cho rằng để trở thành một tiếp viên hàng không giỏi, không chỉ cần tuân thủ quy định của Hãng và vận dụng tốt những quy định để đem lại cho hành khách những trải nghiệm tốt nhất mà người tiếp viên còn phải có thái độ tích cực, cầu tiến để liên tục đổi mới, học hỏi. Song song, còn phải có khả năng làm quen tốt với các đồng nghiệp mới để tạo ra môi trường làm việc trên chuyến bay vui vẻ, đoàn kết.

“Nhân đây, Bảo cũng muốn gửi lời nhắn nhủ tới các bạn tiếp viên trẻ ngay sau Bảo, rằng tuy hiện tại VNA còn nhiều khó khăn và những hoài bão mong muốn mà các bạn gửi vào VNA có thể không như bạn muốn, tuy nhiên công ty nào cũng phải trải qua thăng trầm. Nếu cố gắng làm việc bằng cái tâm thì bạn sẽ gặt hái được những gì bản thân mong muốn, không chỉ có tương lai mà còn có thật nhiều trải nghiệm đẹp”.

Tiêu chí bình chọn tiếp viên xuất sắc được căn cứ trên các yếu tố: