Gấp gáp, lo lắng, thậm chí hồi hộp…
Thậm chí hồi hộp đến nghẹt thở trong suốt quá trình làm nhiệm vụ vận chuyển 6,2 tấn hàng đặc biệt là cảm xúc của anh Trần Thành Hưng thuộc Đội Điều phối giám sát, Trung tâm điều hành VIAGS Nội Bài, thành viên của tổ bay thực hiện chuyến bay VN9 từ Hoa Kỳ về Việt Nam vào ngày 23/8 vừa qua. Thế nhưng sau tất cả, hạnh phúc là cảm xúc cuối cùng trên hành trình của anh. “Tôi cảm thấy vinh dự vì đây là chuyến bay vô cùng đặc biệt, không chỉ là một chuyến bay đưa công dân về nước, mà đặc biệt hơn đây là chuyến bay đầu tiên từ Hoa Kỳ mà VNA được cấp phép vận chuyển hàng” – anh Hưng nhớ lại cảm xúc khi được giao nhiệm vụ tham gia chuyến bay.
Chuẩn bị tâm lý sẵn sàng cho các tình huống phát sinh bất thường so với những chuyến bay chở hàng hoá thường lệ, anh Hưng phải giữ sự tập trung liên tục trước những sự thay đổi về số lượng hàng hoá từ các cơ quan là Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài và Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại San Francisco.
Cụ thể, ban đầu Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài đề nghị VNA hỗ trợ vận chuyển hơn 1 tấn vật tư y tế của cộng đồng người Việt tại Hoa Kỳ gửi tặng Việt Nam. Số hàng được chia thành hơn 270 kiện nên gây khó khăn cho việc xây dựng phương án lưu trữ, chất xếp hàng hóa.
Trong khi phương án vận chuyển lô hàng trên đang được xây dựng thì VNA tiếp tục nhận được yêu cầu khẩn từ Tổng lãnh sự quán tại San Francisco về việc vận chuyển gấp 250 máy trợ thở phát sinh do Việt kiều David Dương tặng Việt Nam.
“Ngay khi nhận nhiệm vụ, mặc dù chưa có thông tin cụ thể về lô hàng ở bên lãnh sự, tôi đã cùng cán bộ quản lý lập kếhoạch và chuẩn bị sẵn sàng mọi phương án về chuyên môn, vật tư, CCDC cần thiết để đáp ứng nhu cầu phục vụ chuyến bay” – anh Hưng chia sẻ.
Trong lần thực hiện nhiệm vụ đặc biệt này, vì những khó khăn về thủ tục nên lô hàng được cấp phép muộn, do đó ảnh hưởng quá trình lập kế hoạch và phương án chất xếp, đặc biệt là khối lượng lớn lên đến 6,2 tấn.
Thở phào nhẹ nhõm khi chuyến bay cất cánh thuận lợi
Sau nỗ lực vượt qua mọi khó khăn, trở ngại, VNA cũng đã được cấp phép vận chuyển hàng về Việt Nam sau 3 ngày làm việc. “Vì nhận thấy tầm quan trọng của lô hàng cứu trợ với tình hình dịch bệnh trong nước, tôi đã liên tục theo dõi thông tin cấp phép của lô hàng để có những phương án phù hợp. Tôi cảm thấy thực sự vui mừng khi biết lô hàng được nhà chức trách Mỹ đồng ý vận chuyển”.
Tưởng như chuyến bay sẽ thuận lợi cất cánh theo đúng kế hoạch, thế nhưng, trước giờ bay 2 tiếng, công ty phục vụ mặt đất tại Hoa Kỳ đã làm sai phương án mà VNA đã briefing và gây ảnh hưởng trực tiếp tới lô hàng cứu trợ.
“Ngay lập tức, tôi đã cùng phục vụ mặt đất tại sân bay SFO triển khai lại phương án phù hợp nhất để đảm bảo mang được toàn bộ số hàng cứu trợ về Việt Nam. Tôi và các đồng nghiệp thật sự cảm thấy vui mừng khi cuối cùng mọi việc cũng suôn sẻ và 6,2 tấn hàng đã được chất xếp lên máy bay thành công”, anh Hưng nhớ lại những giây phút hồi hộp trước khi thở phào nhẹ nhõm vì chuyến bay cất cánh thuận lợi.
“VN9 là một trong rất nhiều chuyến bay mang theo hàng viện trợ, đặc biệt trong thời gian này khi cả nước đang giãn cách, các chuyến bay thương mại chở khách cũng dừng khai thác thì công việc tham gia chở hàng hoá, đặc biệt là hàng cứu trợ, đối với tôi cũng như các anh chị em ở VNA thật sự có ý nghĩa, góp phần đóng góp trực tiếp vào quá trình đẩy lùi dịch bệnh Covid-19”, anh Hưng bày tỏ.
Hy vọng những nỗ lực của các anh, chị em trong VNA sẽ góp phần vào công tác phòng chống dịch, đặc biệt TP.HCM và các tỉnh phía Nam sớm chiến thắng đại dịch.
