Anh Trần Trung Tín cũng được Trưởng Ban KHPT Nguyễn Quang Trung đánh giá cao, khi số lượng chuyến bay tăng lên trung bình 150 chuyến/ngày trong đó có 110 chuyến nội địa với nhiều kịch bản và phương án điều hành… anh Tín đã nhanh nhạy và linh hoạt xử lý, góp phần hỗ trợ cho lãnh đạo Ban và lãnh đạo TCT việc điều hành chuyến bay đảm bảo định hướng cho cả VNA Group.
Dù gắn bó với VNA chưa lâu, từ cuối năm 2019, ngay trước thời điểm bùng phát Covid-19, nhưng được chứng kiến tinh thần đồng lòng, kiên định của một tập thể đoàn kết và đầy bản lĩnh để cùng vượt qua 2 năm khó khăn nhất trong lịch sử ngành hàng không Việt, anh Tín càng thêm yêu và tự hào về Hãng hàng không Quốc gia.
Sau khi chính thức được nhận vào làm việc tại Ban KHPT, anh công tác tại phòng Hợp Tác Thương Mại và có cơ hội được học hỏi rất nhiều về hoạt động hợp tác giữa VNA và các hãng hàng không nước ngoài.
Sau một khoảng thời gian ngắn làm việc tại phòng Hợp tác thương mại, anh Tín nhận được quyết định điều chuyển sang phòng Kế hoạch đường bay và gắn bó với tổ lịch bay, slot đến hiện tại.
Công việc lịch bay và slot đòi hỏi các chuyên viên phải có một sự tỉ mỉ và cẩn thận rất lớn bởi những sai sót trong quá trình xử lý các phương án lịch bay hay slot đều có thể để lại hậu quả rất lớn cho công tác điều hành. Bên cạnh đó, người làm lịch bay cũng cần có khả năng chịu đựng áp lực lớn, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm khi khối lượng công việc dành cho mỗi thành viên của tổ là rất lớn.
Cũng bởi thế, việc phải ở lại sau giờ để tiếp tục làm là không tránh khỏi. Tuy nhiên, các thành viên trong tổ lịch bay luôn sẵn sàng hỗ trợ lẫn nhau để bảo đảm chất lượng và thời hạn hoàn thành cho từng phương án, nên anh luôn cảm thấy mình không một mình.
Đặc biệt là giai đoạn 2020 và 2021, khi tình hình dịch Covid căng thẳng trên toàn thế giới, đòi hỏi việc đội bay của VNA phải thay đổi để tăng cường hoạt động chở hàng hóa, điều này đã mang đến những thay đổi lớn trong công tác lịch bay.
Là một thành viên có thâm niên ít nhất trong tổ lịch bay, việc tham gia xử lý nhiều phương án hàng hóa khiến anh Tín gặp nhiều khó khăn, thậm chí phải làm lại nhiều lần để có được sản phẩm tối ưu nhất. Tuy nhiên, với sự “trợ giúp của người thân”, là những thành viên trong tổ, anh đã hoàn thành tốt nhiệm vụ.
Cũng bởi lẽ đó, dù rất bất ngờ khi được giao xếp phương án bay Mỹ thường lệ đầu tiên cho VNA, bởi đây là một phương án vô cùng quan trọng, anh Tín vẫn phần nào tự tin mình sẽ làm tốt. Và thực tế đã chứng minh điều đó.
Thời gian tới, để chuẩn bị cho giai đoạn phục hồi, phòng KHĐB nói chung và tổ Lịch bay nói riêng cũng đã chuẩn bị nhiều phương án và kịch bản liên quan đến kế hoạch thương mại và nguồn lực để sẵn sàng ứng phó với những thay đổi của thị trường. Thêm vào đó, các thành viên trong tổ lịch bay cũng chuẩn bị tinh thần cao nhất để bảo đảm chất lượng cho từng phương án lịch. Tất cả đều chung tinh thần sẽ cống hiến hết mình, vì sự phục hồi của Hãng.
