China Airlines phục vụ ẩm thực 3 sao Michelin đồng bộ cả ba hạng bay

Hãng hàng không China Airlines của Đài Loan đã loại bỏ sự phân biệt đối với các khoang Hạng Thương gia, Hạng Phổ thông Đặc biệt và Hạng Phổ thông khỏi các chuyến bay đường dài của mình bằng cách giới thiệu đồ ăn 3 sao Michelin cho cả ba khoang.

Bắt đầu từ thứ Sáu tuần trước, China Airlines đã hợp tác với nhà hàng 3 sao Michelin duy nhất của Đài Loan, Le Palais, để ra mắt thực đơn phục vụ trên máy bay Skyward 3-Stars Private Cuisine mới. Điều gây chú ý là thực đơn độc quyền của Le Palais sẽ có sẵn cho tất cả hành khách ở Hạng Thương gia, Hạng Phổ thông Đặc biệt và Hạng Phổ thông trên các chuyến bay đường dài khởi hành từ Đài Loan đến Châu Âu và Bắc Mỹ.

Le Palais là nhà hàng của khách sạn Palais de Chine ở Đài Loan và là nhà hàng duy nhất tại quốc gia này đạt ba sao Michelin trong 5 năm liên tiếp. Hãng đặt mục tiêu tối đa hóa khả năng phục hồi sau COVID thông qua thực đơn mới này sử dụng các món ăn đặc trưng của Ken Chen, đầu bếp được trao sao Michelin đầu tiên của Đài Loan.

Nguồn: Simple Flying

Công ty mẹ của ANA kỳ vọng lợi nhuận cao hơn nhờ cắt giảm chi phí

ANA Holdings, công ty mẹ của hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airways, đã điều chỉnh tăng dự báo lợi nhuận cả năm, trong bối cảnh nỗ lực cắt giảm chi phí và bất chấp hoạt động vận chuyển hàng hóa chậm chạp. Theo đó, ANA Holdings hiện dự kiến ​​​​sẽ mang lại lợi nhuận hoạt động là 120 tỷ yên (897 triệu đô la) trong mười hai tháng kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2023. Con số này tăng so với dự kiến ​​tháng 2 là 95 tỷ yên (710 triệu đô la), tăng so với dự kiến ​​ban đầu, 65 tỷ yên (486 triệu USD) ước tính vào tháng 10 năm 2022.

Vì vậy, để chứng minh điều đó, trong 5 tháng tới, ANA Holdings đã nâng dự báo lợi nhuận hoạt động từ 65 tỷ yên lên 120 tỷ yên (486-897 triệu đô la Mỹ), đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy công ty đang hoạt động tốt khi các hạn chế đi lại ở châu Á đã được dỡ bỏ. Hãng cho biết doanh thu hành khách quốc tế tăng mạnh trong quý IV do nhu cầu đi công tác và du lịch nội địa đến Nhật Bản.

Nguồn: Simple Flying

Đâm phải đàn chim, máy bay Mỹ cháy động cơ giữa trời

Theo CNN, trong ngày 23/4 (giờ địa phương), máy bay Boeing 737 mang số hiệu 1958 của hãng American Airlines khởi hành từ Columbus tới Phoenix đã phải trở lại điểm xuất phát, sau khi cất cánh được 40 phút vì cháy động cơ. Phi hành đoàn thông báo máy bay “đâm phải một đàn chim”.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết, chiếc Boeing 737 đã hạ cánh an toàn, không có hành khách nào bị thương. Tất cả hành khách đã được chuyển sang một chuyến bay khác vào sáng cùng ngày. FAA đang mở cuộc điều tra cụ thể về sự cố.

Nguồn: Vietnamnet

Alaska Airlines loại bỏ các ki-ốt làm thủ tục tại sân bay trong kế hoạch nâng cấp 2,5 tỷ đô la

Alaska Airlines có kế hoạch biến việc xếp hàng làm thủ tục tại sân bay trở thành dĩ vãng sau khi công bố kế hoạch nâng cấp 2,5 tỷ đô la để có một quy trình liền mạch và nhanh chóng hơn.

Theo đó, trong ba năm tới, Alaska Airlines sẽ trải qua những cải tiến lớn để nâng cao trải nghiệm sân bay trong các trung tâm và thành phố trọng điểm của mình như: Sân bay Quốc tế Seattle-Tacoma (SEA), Sân bay Quốc tế Portland (PDX), Sân bay Quốc tế San Francisco (SFO), Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX)… Kế hoạch của hãng hàng không là chuyển sang quy trình làm thủ tục tự phục vụ hoàn toàn mà hành khách có thể đạt được bằng cách sử dụng điện thoại di động của mình.

Hãng hàng không cho biết họ đang nỗ lực đưa hành khách qua sảnh và đến khu vực an ninh trong vòng 5 phút hoặc ít hơn với sự trợ giúp của ứng dụng của hãng. Bạn cũng có thể làm thủ tục trên máy tính để bàn và thẻ lên máy bay có thể được gửi tới điện thoại di động hoặc in ra. Thay cho các ki-ốt tự làm thủ tục, Alaska Airlines sẽ lắp đặt máy tính bảng iPad để hành khách có thể thanh toán và gắn thẻ hành lý của họ. Với ba trong số bốn hành khách đến sân bay có thẻ lên máy bay, hãng cho biết hầu hết các sân bay sẽ chuyển sang các trạm gắn thẻ hành lý mới vào cuối năm 2023.

Vào mùa xuân năm 2024, các hành lang tại các sân bay trung tâm của Alaska Airlines sẽ cho phép hành khách gửi hành lý ký gửi chỉ bằng một vài lần quét. Máy mới sẽ quét khuôn mặt của hành khách, ID do chính phủ cấp và hành lý. Từ đó, các máy móc sẽ đưa các túi lên dây đai để đưa lên máy bay.

Nguồn: Aerotime

Le Thi Hang-COMM tổng hợp