IATA: Du lịch hàng không nội địa toàn cầu hiện đang vượt quá mức năm 2019
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), nhu cầu vận chuyển hành khách trên toàn thế giới tiếp tục tốt trong tháng 4, với tổng lưu lượng ước tính tăng 45,8% so với năm ngoái. Tính đến tháng 4, lưu lượng hành khách toàn cầu đã ở mức 90,5% so với mức trước đại dịch, với hệ số tải của ngành là khoảng 81,3% – chỉ thấp hơn 1,8 điểm phần trăm so với con số trước đại dịch.
Liên quan đến tăng trưởng lưu lượng quốc tế đã tăng khoảng 48% trong tháng 4 vừa qua so với năm ngoái, với tất cả các thị trường ghi nhận sự phát triển lành mạnh. Mặc dù phục hồi chậm nhất khi thế giới mở cửa trở lại vào năm ngoái, các hãng hàng không ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương vẫn tiếp tục dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng.
Các hãng vận tải châu Á-Thái Bình Dương đã chứng kiến lưu lượng hành khách trong tháng 4 năm 2023 tăng gần 193% so với tháng 4 năm 2022. Công suất cũng tăng 145,3% và hệ số tải tăng 13,2 điểm phần trăm lên 81,6%. Và trong số các khu vực khác nhau, chỉ có thị trường Bắc Mỹ là có lưu lượng khách quốc tế phục hồi hoàn toàn và vượt qua mức trước đại dịch, với doanh thu hành khách theo Km cao hơn khoảng 0,4% so với tháng 4 năm 2019.
Đối với tốc độ tăng trưởng lượng hành khách nội địa, số liệu của tháng 4 năm 2023 đã tăng khoảng 42,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng đó, một cột mốc quan trọng cũng đã đạt được khi lượng hành khách nội địa toàn cầu phục hồi hoàn toàn với mức tăng gần 3% so với số liệu tháng 4 năm 2019.
Nguồn: Simple Flying
China Southern huy động 2,46 tỷ USD để mua 50 máy bay Airbus A320neo
China Southern Airlines đã đặt mục tiêu huy động 2,46 tỷ USD thông qua phát hành cổ phiếu riêng lẻ. Quỹ này nhằm mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng đội bay bằng cách bổ sung thêm 50 máy bay Airbus A320neo, hãng hàng không đã công bố trong hồ sơ giao dịch chứng khoán.
Mục tiêu mở rộng đội tàu của China Southern phù hợp với các mục tiêu chiến lược là tối ưu hóa mạng lưới đường bay và nâng cao năng lực khai thác tại khu vực Quảng Đông-Hồng Kông-Macao. Theo tuyên bố của hãng, việc đưa vào khai thác 50 máy bay Airbus A320neo không chỉ giúp tăng quy mô đội bay mà còn thay thế một phần các máy bay thân hẹp cũ đang khai thác.
Ngoài ra, số tiền huy động được cũng sẽ hỗ trợ giảm bớt các thách thức về thanh khoản do hậu quả của đại dịch toàn cầu. Hãng nhấn mạnh thêm rằng, các biện pháp này sẽ nâng cao khả năng phục hồi của công ty trước các rủi ro và nâng cao khả năng cạnh tranh của hãng trên thị trường.
Nguồn: Simple Flying
Boeing nghiên cứu sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững ở Đông Nam Á
Hãng sản xuất máy bay Boeing cho biết hãng này sẽ phối hợp với tổ chức Hội nghị bàn tròn về vật liệu sinh học bền vững (RSB) tiến hành một nghiên cứu chung để xem xét việc mở rộng quy mô sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) tại Đông Nam Á.
Boeing cho rằng SAF sẽ đóng vai trò quan trọng giúp đạt mục tiêu tăng trưởng bền vững và mục tiêu của hàng không thương mại là phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Nếu sử dụng SAF thì lượng phát thải carbon sẽ giảm 80% so với sử dụng xăng nhiên liệu. Giai đoạn 1 của nghiên cứu sẽ đánh giá liệu việc sản xuất SAF có thể mở rộng quy mô bền vững ở Đông Nam Á trên cơ sở trữ lượng sẵn có và ổn định trong khu vực hay không. Kết quả nghiên cứu và các khuyến nghị sẽ được đưa ra trong Quý I/2024
Nguồn: TTXVN
Các chuyến bay mới của các hãng hàng không Trung Quốc đến Mỹ tránh không phận Nga
Ngày 2/6, hãng tin Reuters dẫn dữ liệu từ trang web theo dõi chuyến bay FlightAware và một số quan chức ngành hàng không Mỹ cho biết, các hãng hàng không Trung Quốc đã tránh bay qua không phận Nga khi thực hiện các chuyến bay đến và đi từ Mỹ được cơ quan hàng không Mỹ cấp phép trong thời gian gần đây. Trước đó, các chuyến bay đến và đi từ Mỹ của các hãng hàng không Trung Quốc vẫn bay qua không phận Nga.
Vào tháng 2, hai Thượng nghị sĩ Mỹ đã kêu gọi Chính quyền Tổng thống Joe Biden yêu cầu các hãng hàng không Trung Quốc vận hành chuyến bay Mỹ – Trung Quốc không được bay qua không phận Nga với lý do điều này giúp các hãng bay Trung Quốc có lợi thế tiết kiệm nhiên liệu, rút ngắn thời gian bay hơn so với các hãng bay Mỹ.
Nguồn: Báo Giao thông
Go First gửi kế hoạch hồi sinh cho cơ quan quản lý
Go First đã đạt được một số tiến bộ khi nó tìm cách quay trở lại hoạt động bay tích cực. Một báo cáo gần đây cho biết hãng đã đệ trình kế hoạch lên cơ quan quản lý hàng không của Ấn Độ về chiến lược hồi sinh. Hãng hàng không này đã dừng hoạt động vào tháng 5, đang làm việc với các tác cho vay để tài trợ cho việc nối lại chuyến bay.
Theo Financial Express, hãng hàng không giá rẻ đã lùi kế hoạch lại vào tháng 6 tháng cho Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA) và chuẩn bị khởi động lại các chuyến bay với đội 26 máy bay và khoảng 400 phi công.
Tùy thuộc vào sự chấp thuận của DGCA đối với các kế hoạch, Go First sẽ ngay lập tức có hai máy bay được triển khai trên các tuyến Delhi-Srinagar và Delhi-Leh cho các chuyến bay thuê chuyến. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, Go First sau đó sẽ tiếp tục các dịch vụ theo lịch trình tới các điểm đến như Pune, Bagdogra và Goa, đồng thời triển khai tối đa 10 máy bay trong giai đoạn đầu của quá trình nối lại chuyến bay. Hiện tại theo cập nhật mới nhất, hãng đã hủy các chuyến bay đến ngày 7/6.
Nguồn: Simple Flying
