Thưa các đồng chí thành viên HĐQT, Ban Giám đốc,
Thưa toàn thể cán bộ, đảng viên, người lao động Tổng công ty,
Chúng ta bước vào Quý II trong một bối cảnh có nhiều điểm khác biệt.
Một bên là những kết quả tích cực của Quý I.
Một bên là những biến động ngày càng rõ rệt của thị trường năng lượng và tình hình địa chính trị toàn cầu do xung đột tại Trung Đông.
Và điều quan trọng lúc này không chỉ là nhìn lại những gì đã đạt được, mà là nhận diện đúng bản chất của những thách thức đã, đang và sẽ đặt ra, để từ đó có cách ứng phó các kế hoạch phù hợp.
Thực tế, giá nhiên liệu đang ở mức rất cao. Kế hoạch năm 2025 được xây dựng trên cơ sở Jet A-1 khoảng 85 USD, nhưng trong tháng 3 và đầu tháng 4 vừa qua, giá duy trì quanh 230 USD, có thời điểm lên tới 242 USD, tức gần gấp ba lần so với dự kiến. Điều này khiến chi phí khai thác tăng mạnh.
Nếu chỉ nhìn đây là một sức ép chi phí thì chưa phản ánh đầy đủ vấn đề. Những biến động hiện nay đặc biệt liên quan đến năng lượng đang đặt ra một phép thử lớn hơn đối với toàn bộ hệ thống kết nối của nền kinh tế quốc gia, trong đó hàng không là một mắt xích rất quan trọng. Bởi những biến động này tác động trực tiếp đến logistics, điểm đến và tâm lý khách hàng,… không đơn thuần là bài toán chi phí của một hãng hàng không.
Hàng không không chỉ là hoạt động vận tải, mà còn là hạ tầng hỗ trợ trực tiếp cho giao thương, du lịch, đầu tư và đối ngoại. Khi chi phí đầu vào biến động mạnh và môi trường kinh doanh trở nên bất định, việc duy trì hoạt động ổn định, an toàn và thông suốt không chỉ là yêu cầu của doanh nghiệp, mà còn gắn liền với vai trò của Hãng hàng không Quốc gia.
Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines vẫn duy trì ổn định mạng bay, bảo đảm an toàn khai thác và các kết nối cần thiết phục vụ hoạt động kinh tế và nhu cầu đi lại của người dân.
Trong Quý I, Tổng công ty ước thực hiện gần 43 nghìn chuyến bay, phục vụ gần 6,9 triệu lượt hành khách, doanh thu hợp nhất đạt hơn 35 nghìn tỷ đồng, ghi nhận mức tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ. Đây là những con số tích cực. Nhưng phía sau những con số đó là sự nỗ lực rất lớn của toàn bộ hệ thống, của tất cả các Khối, các CQĐV, doanh nghiệp có vốn góp.
Chúng ta đã phục vụ thành công cao điểm Tết Nguyên đán, giai đoạn có cường độ khai thác lớn nhất trong năm. Có những thời điểm lên tới 660-670 chuyến bay/ngày, cao hơn 13% so với cùng kỳ Tết Nguyên đán 2025 và nhiều năm trước nữa. Không chỉ bảo đảm năng lực vận chuyển, Vietnam Airlines còn duy trì chất lượng dịch vụ, an toàn và sự tận tâm trong phục vụ hành khách.
Đặc biệt, chuyến bay phục vụ lãnh đạo Đảng trong dịp mùng 2 Tết là nhiệm vụ có tính chất đặc biệt, với hành trình bay thẳng xuyên lục địa tới Mỹ, kéo dài hơn 16 giờ. Chuyến bay đi qua không phận nhiều quốc gia, đòi hỏi đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe về kỹ thuật, điều hành bay và tổ chức phi hành đoàn, với điểm đến là sân bay quân sự với yêu cầu khai thác đặc thù.
Nhiệm vụ được triển khai trong thời gian rất ngắn, đúng dịp cao điểm Tết Nguyên đán. Toàn hệ thống đã khẩn trương xây dựng phương án, phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng, bảo đảm tuyệt đối an toàn, chu đáo và trọng thị. Những nỗ lực đó đã được Văn phòng Trung ương Đảng ghi nhận và khen thưởng.
Trong khuôn khổ chuyến công tác, chúng ta cũng tăng cường đội bay, mở rộng mạng bay bằng việc ký kết hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện đại hóa đội bay, nâng cao hiệu quả khai thác và tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững trong giai đoạn tới.
Mỗi khối, mỗi lĩnh vực, mỗi cán bộ, người lao động đều góp phần hết sức to lớn vào kết quả chung này. Và “Tinh thần Sen Vàng” – bản lĩnh đã làm nên con người Vietnam Airlines – tiếp tục được thể hiện một cách rõ nét.
Thay mặt Lãnh đạo Tổng công ty, tôi trân trọng ghi nhận và cảm ơn toàn thể anh chị em vì sự chủ động, nỗ lực bền bỉ và tinh thần trách nhiệm trong suốt thời gian qua.
Thưa anh chị em,
Điểm khác biệt của giai đoạn hiện nay không chỉ nằm ở mức độ áp lực, mà ở tính bất định. Các yếu tố bên ngoài có thể thay đổi rất nhanh, buộc công tác điều hành phải chuyển sang trạng thái linh hoạt cao, liên tục cập nhật và điều chỉnh theo từng kịch bản.
Trong điều kiện đó, chúng ta không thể dựa vào một kế hoạch cố định, mà phải luôn chủ động chuẩn bị nhiều phương án song song, sẵn sàng thích ứng với từng diễn biến của thị trường.
Trong bối cảnh đó, Đảng ủy và Ban lãnh đạo Tổng công ty đã xác định rõ phương châm điều hành xuyên suốt là “Bình tĩnh – Tự tin – Chủ động – Linh hoạt.”
Chúng ta giữ vững sự bình tĩnh, không chủ quan, không hoang mang; điều hành bám sát các kịch bản đã xây dựng, đồng thời linh hoạt điều chỉnh theo diễn biến của thị trường nhiên liệu.
Đảng ủy, HĐQT và Ban Giám đốc luôn đặt trọng tâm vào việc nhận diện cơ hội ngay trong khó khăn để chủ động nắm bắt. Khi kích hoạt kịch bản khủng hoảng ở mức cao nhất, toàn bộ các khối, CQĐV chuyển sang trạng thái sẵn sàng cao, mỗi cán bộ, người lao động phát huy tinh thần “chiến binh Sen Vàng” như trong giai đoạn Covid-19. Tư duy “Cắt – Giảm – Giãn – Hoãn” được triển khai đồng bộ nhằm tăng cường năng lực ứng phó, đồng thời gắn với việc tìm kiếm và khai thác các cơ hội mới.
Thực tế cho thấy, trước biến động tại Trung Đông, Tổng công ty đã nhanh chóng điều chỉnh phương án khai thác, chuyển hướng luồng khách qua các đường bay thẳng xuyên lục địa đến châu Âu, tận dụng hiệu quả 11 đường bay hiện có và ghi nhận kết quả tích cực ngay trong tháng 3.
Những kết quả này là minh chứng cụ thể cho cách thức điều hành “Bình tĩnh – Tự tin – Chủ động – Linh hoạt”, không phải là khẩu hiệu, mà là nguyên tắc vận hành xuyên suốt trong toàn hệ thống.
Bước sang Quý II năm 2026, chúng ta thấy các khó khăn rất rõ và hiện hữu do ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông. Các kịch bản sẽ tiếp tục được triển khai linh hoạt, bám sát diễn biến của thị trường, nhưng mục tiêu xuyên suốt không thay đổi: bảo đảm an toàn khai thác, duy trì mạng bay ổn định, phấn đấu đạt tăng trưởng hai con số và hoạt động có hiệu quả.
Để làm được điều đó, tôi yêu cầu mỗi CQĐV cần rà soát toàn bộ hoạt động của mình, kiểm soát chặt chẽ chi phí và chủ động xây dựng các phương án điều hành phù hợp với thực tế. Nhưng quan trọng hơn, đó không chỉ là việc của hệ thống, mà bắt đầu từ mỗi cá nhân.
Chúng ta không thể chờ những giải pháp lớn từ đâu.
Chính mỗi người, ở vị trí của mình, mới là nơi bắt đầu của thay đổi.
Vì vậy, hôm nay nhân chào cờ của Quý II, tôi muốn phát động một chương trình rất cụ thể:
“Mỗi người một Ý tưởng – Mỗi phòng một Giải pháp – Mỗi ban một Sáng kiến”
Đây không phải là một phong trào. Đây là yêu cầu trong cách chúng ta làm việc mỗi ngày.
Mỗi sáng kiến, dù nhỏ, nếu được triển khai thực chất, đều có thể góp phần cải thiện hiệu quả chung của toàn hệ thống. Mục tiêu đặt ra là tăng tối thiểu 50% cả về số lượng sáng kiến và số lượng đơn vị tham gia so với năm 2025.
Tôi đề nghị các cấp lãnh đạo, đặc biệt là các Phó Tổng Giám đốc phụ trách khối, trực tiếp chỉ đạo và theo sát việc triển khai tại các cơ quan, đơn vị, bảo đảm các ý tưởng và giải pháp được đăng ký đầy đủ, triển khai thực chất và mang lại hiệu quả thiết thực.
Đổi mới không dừng ở khẩu hiệu. Đổi mới phải bắt đầu từ công việc hằng ngày, được theo dõi, đo lường và tạo ra kết quả rõ ràng.
Trên cơ sở Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị và Nghị quyết 37 của Đảng ủy Tổng công ty về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, chúng ta xác định duy trì mục tiêu tăng trưởng hai con số, đồng thời phát triển theo cả chiều rộng và chiều sâu. Bên cạnh việc mở rộng mạng bay, đội bay và nguồn nhân lực, trọng tâm là đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động.
Thưa anh chị em,
Trong suốt hơn ba thập kỷ phát triển, Tổng công ty đã nhiều lần đi qua những giai đoạn không dễ dàng, đặc biệt gần đây nhất là khủng hoảng do đại dịch Covid-19. Và mỗi lần như vậy, Vietnam Airlines không chỉ vượt qua, mà còn tích lũy thêm kinh nghiệm và củng cố nội lực của mình.
Những kinh nghiệm và giá trị đó vừa được đúc kết trong cuốn sách “Viết tiếp khát vọng bầu trời”.
Đây là cuốn sách tập hợp những tâm sự, chia sẻ của người lao động Vietnam Airlines trong giai đoạn đại dịch Covid-19, từ các bài viết, bài thơ đến những ca khúc được lưu giữ như một dấu ấn đáng nhớ.
Qua đó, khắc họa rõ nét khát vọng không ngừng vươn lên của tập thể Vietnam Airlines, càng trong khó khăn càng thêm quyết tâm phát triển, xây dựng Hãng ngày càng lớn mạnh, mạng bay rộng khắp, đội bay hiện đại. Trên hết, đó là niềm tự hào của mỗi người lao động khi được khoác lên mình màu áo của Hãng hàng không Quốc gia.
Cuốn sách không chỉ là nhìn lại một chặng đường đã qua, mà còn là cách để chúng ta hiểu rõ hơn mình đã đi qua điều gì, và vì sao chúng ta có thể đi đến hôm nay.
Điều làm nên Vietnam Airlines chưa bao giờ chỉ là những con số.
Đó là con người.
Là tinh thần Sen Vàng.
Là cách chúng ta vẫn giữ được sự đồng lòng, ngay cả trong những thời điểm khó khăn nhất, đặc biệt trong giai đoạn hiện nay.
Và chính điều đó sẽ tiếp tục đưa chúng ta đi qua giai đoạn khó khăn này.
Không chỉ để vượt qua, mà để đi xa hơn, vững vàng hơn.
Một lần nữa, xin chúc các đồng chí sức khỏe, bình tĩnh, tự tin, linh hoạt và hoàn thành tốt nhiệm vụ, góp phần đưa Tổng công ty vượt qua giai đoạn thách thức hiện nay.
Xin trân trọng cảm ơn.
