Thúc đẩy phát triển hệ sinh thái nhiên liệu hàng không bền vững
Ngày 25/6, tại Hà Nội, Học viện Chiến lược, Bồi dưỡng cán bộ xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp với Trung tâm Nhiên liệu Xanh toàn cầu (GCGF) tổ chức Hội thảo quốc tế “Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN”.
Đây là diễn đàn quan trọng nhằm cập nhật xu hướng phát triển và triển khai SAF trên thế giới và khu vực ASEAN; chia sẻ kinh nghiệm quốc tế trong xây dựng chính sách và phát triển thị trường SAF; trao đổi về công nghệ, nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng phục vụ phát triển SAF; đồng thời tăng cường hợp tác giữa các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp và các đối tác trong khu vực.
Tham dự hội thảo có đại diện Bộ Xây dựng, các bộ, ngành liên quan, hơn 20 tổ chức quốc tế, cùng các chuyên gia, doanh nghiệp, trường đại học, viện nghiên cứu và các tổ chức hoạt động trong lĩnh vực hàng không, năng lượng và phát triển nhiên liệu hàng không bền vững tại Việt Nam và khu vực ASEAN.
Tại hội thảo, các đại biểu tập trung trao đổi về vai trò của doanh nghiệp hàng không trong phát triển và vận hành thị trường nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), các cơ chế thúc đẩy nguồn cung và sử dụng SAF, cũng như những giải pháp hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Các nội dung thảo luận được triển khai qua ba phiên tọa đàm chuyên đề về chính sách và cơ chế triển khai SAF; vai trò của doanh nghiệp trong phát triển và vận hành thị trường SAF; cùng các giải pháp về công nghệ, nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng SAF. Hội thảo cũng hướng tới thúc đẩy hợp tác nghiên cứu, đầu tư, chuyển giao công nghệ và hoàn thiện chính sách nhằm phát triển hệ sinh thái SAF bền vững tại Việt Nam và khu vực ASEAN.
Tại hội thảo, nhiều chuyên gia quốc tế đã nhấn mạnh vai trò then chốt của nhiên liệu hàng không bền vững trong lộ trình giảm phát thải của ngành hàng không toàn cầu. Theo các chuyên gia của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và các tổ chức hàng không quốc tế, SAF được xem là giải pháp quan trọng hàng đầu giúp ngành hàng không giảm phát thải carbon trong ngắn hạn và trung hạn, với khả năng cắt giảm đáng kể lượng khí thải trong toàn bộ vòng đời nhiên liệu so với nhiên liệu hàng không truyền thống.
SAF giữ vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển bền vững của Vietnam Airlines
Chiều cùng ngày, trong khuôn khổ hội thảo, đại diện Vietnam Airlines gồm ông Nguyễn Thanh Sơn – Phó Trưởng ban Quản lý vật tư và ông Nguyễn Trọng Đức – Phó Trưởng phòng Chiến lược, Ban Kế hoạch và Phát triển đã tham dự phiên tọa đàm 2 với chủ đề “Vai trò của doanh nghiệp trong phát triển và triển khai thị trường SAF”. Trong đó, ông Nguyễn Thanh Sơn tham gia trao đổi, chia sẻ góc nhìn từ thực tiễn hoạt động của Vietnam Airlines trong quá trình triển khai các giải pháp giảm phát thải và mở rộng sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững.
Chia sẻ tại phiên tọa đàm, ông Nguyễn Thanh Sơn cho biết Vietnam Airlines xác định SAF là một trong những giải pháp trọng tâm trong lộ trình giảm phát thải và thực hiện cam kết phát triển bền vững của Hãng. Là hãng hàng không quốc gia với hơn 100 tàu bay đang khai thác, Vietnam Airlines nhận thức rõ nhiệm vụ giảm phát thải carbon theo lộ trình hướng tới Net Zero của ICAO và IATA. Theo ông Sơn, SAF được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhất, có thể đóng góp tới 65% mức giảm phát thải carbon của ngành hàng không trong tương lai.
Theo ông Sơn, cam kết trên đã được Vietnam Airlines từng bước hiện thực hóa thông qua việc sử dụng SAF trên nhiều chuyến bay từ Singapore đến Việt Nam, đồng thời triển khai 5 chuyến bay sử dụng SAF từ Đà Nẵng trong năm 2025. Đây là những bước đi cụ thể thể hiện nỗ lực của Hãng trong việc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững và giảm phát thải carbon trong hoạt động khai thác.
Đại diện Vietnam Airlines cũng nêu những thách thức trong quá trình mở rộng sử dụng SAF như chi phí còn cao, nguồn cung còn hạn chế và cần có các cơ chế hỗ trợ đồng bộ về chính sách, hạ tầng và chuỗi cung ứng. Ông cho biết thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở tính khả thi về mặt kỹ thuật mà đến từ yếu tố kinh tế và logistics, khi giá SAF hiện cao gấp 2-4 lần nhiên liệu hàng không truyền thống. Bên cạnh đó, nguồn cung SAF còn hạn chế, trong khi các yêu cầu về tiêu chuẩn và chứng nhận quốc tế ngày càng khắt khe.
Đại diện Vietnam Airlines cũng chỉ ra bài toán “con gà – quả trứng” giữa cung và cầu trong phát triển thị trường SAF. Theo đó, các nhà sản xuất cần những cam kết mua dài hạn để mạnh dạn đầu tư mở rộng công suất, trong khi các hãng hàng không lại phải cân nhắc áp lực chi phí và rủi ro tài chính khi ký kết các hợp đồng mua SAF dài hạn. Đây được xem là một trong những nút thắt lớn đối với quá trình phát triển hệ sinh thái SAF hiện nay.
Đồng thời, ông nhấn mạnh vai trò của sự phối hợp giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các đối tác trong việc thúc đẩy hình thành hệ sinh thái SAF tại Việt Nam. Ông Sơn cũng đề xuất xây dựng cơ chế điều phối chung hoặc nhóm công tác chuyên trách về SAF với sự tham gia của cơ quan quản lý, hãng hàng không, đơn vị cung cấp nhiên liệu và các bên liên quan nhằm thúc đẩy phát triển, mở rộng sử dụng SAF tại Việt Nam một cách hiệu quả và bền vững.
Những chia sẻ từ thực tiễn hoạt động của Vietnam Airlines tại hội thảo cho thấy việc nghiên cứu, triển khai và từng bước mở rộng sử dụng SAF đang trở thành một trong những trọng tâm trong chiến lược phát triển bền vững của nhiều hãng hàng không trên thế giới, trong đó có Vietnam Airlines. Là hãng hàng không quốc gia, Vietnam Airlines đã sớm triển khai nhiều sáng kiến giảm phát thải và từng bước đưa SAF vào hoạt động khai thác. Việc tham gia hội thảo lần này tiếp tục thể hiện vai trò chủ động của Hãng trong việc cập nhật các xu hướng phát triển mới, tăng cường kết nối với các cơ quan quản lý, tổ chức quốc tế và các đối tác trong chuỗi giá trị SAF, qua đó góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không Việt Nam.
Những định hướng được Vietnam Airlines chia sẻ tại hội thảo cũng nằm trong chiến lược phát triển bền vững mà Hãng đang theo đuổi. Trước đó, tháng 4/2026, Hãng chính thức ra mắt “Liên minh Xanh – Phát triển bền vững”, mô hình hợp tác tự nguyện nhằm kết nối các cơ quan quản lý, tổ chức quốc tế, doanh nghiệp và đối tác trong, ngoài nước để cùng triển khai các sáng kiến ESG (Môi trường, Xã hội và Quản trị).
Trong đó, phát triển và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững được xác định là một trong những giải pháp trọng tâm thuộc trụ cột môi trường. Cùng với các chương trình “Bay nhẹ”, hệ thống VNA Net Zero và các sáng kiến tái chế, giảm phát thải trong hoạt động khai thác, Vietnam Airlines đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững, góp phần xây dựng hệ sinh thái hàng không xanh tại Việt Nam.
Có thể nói, cùng với “Liên minh Xanh – Phát triển bền vững”, việc chủ động tham gia các diễn đàn chuyên ngành về SAF tiếp tục khẳng định cam kết của Vietnam Airlines đối với mục tiêu chuyển đổi xanh, hướng tới phát triển bền vững và xây dựng tương lai hàng không xanh tại Việt Nam.
