Dịch Covid-19 đã ảnh hưởng rất lớn đến toàn bộ các ngành nghề kinh tế của Việt Nam, ngành hàng không là một trong những ngành nghề bị ảnh hưởng nhanh và lớn nhất.
Công ty TNHH MTV VAECO, công ty chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa máy bay lớn nhất Việt Nam đã phải đứng trước thử thách rất lớn. TTBD Ngoại Trường Hà nội từ nhiệm vụ chính là đảm bảo kỹ thuật cho các chuyến bay của VNA đã phải làm thêm một nhiệm vụ rất đặc biệt đó là “Bảo quản dừng bay” do dịch bệnh Covid-19. Đây là một nhiệm vụ mới cho cả các hãng và cả nhà sản xuất, tuy nhiên nhờ phát huy sáng tạo, tình yêu nghề những người kỹ sư, thợ máy của chúng tôi đã dần làm chủ được công tác mới và nhiều thử thách này.
Nhờ phát huy sáng tạo, tình yêu nghề những người kỹ sư, thợ máy của chúng tôi đã dần làm chủ được công tác mới và nhiều thử thách này.
Điều kiện thời tiết đặc thù miền bắc mưa và ẩm nhiều vào mùa tháng 8 nên đã gây không ít khó khăn cho công tác bảo quản máy bay. Rất nhiều phương án được đưa ra nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng của thời tiết lên động cơ. Những người thợ không quản thời tiết, tranh thủ mọi thời gian để hoàn thành công tác bảo quản trong thời gian gấp nhưng vẫn phải đảm bảo chất lượng, an toàn cho máy bay.
Một trong những công việc để lại cho tôi nhiều kỷ niệm nhất đó là công việc bảo quản động cơ máy bay. VNA có nhiều fleet máy bay, sử dụng nhiều loại động cơ khác nhau với nhiều kích cỡ nên phương án bảo quản, bịt kín cũng phải rất khác nhau. Nhiệm vụ lãnh đạo công ty đưa ra là phải làm sao vừa kín không cho nước mưa vào mà lại phải vừa chịu được điều kiện mưa gió của miền Bắc.
VNA có nhiều fleet máy bay, sử dụng nhiều loại động cơ khác nhau với nhiều kích cỡ nên phương án bảo quản, bịt kín cũng phải rất khác nhau.
Rất nhiều phương án được đưa ra, có những động cơ chúng tôi phải thực hiện làm lại đến ba phương án khác nhau. Sau mỗi lần làm xong một phương án, các bộ phận của Công ty lại họp bàn để đánh giá xem đã đạt yêu cầu hay chưa.
Kết quả chúng tôi đã mạnh dạn sử dụng một phương án là sử dụng kết hợp các miếng xốp mềm, nilon và băng dính để bịt kín động cơ. Thử nghiệm thực tế cho kết quả ngoài mong đợi, động cơ được bịt kín trước điều kiện mưa gió, đảm bảo không bị rỉ sét các bộ phận nhưng các miếng bịt vẫn chịu được điều kiện mưa to, gió lớn. Để khẳng định phương án lựa chọn là an toàn và phù hợp, chúng tôi đã hỏi ý kiến của các nhà sản xuất động cơ và đều nhận được khen ngợi cũng như tán thành phương án trên.
Để khẳng định phương án lựa chọn là an toàn và phù hợp, chúng tôi đã hỏi ý kiến của các nhà sản xuất động cơ và đều nhận được khen ngợi cũng như tán thành phương án trên.
Vượt qua thử thách này cho tôi niềm tin vào những con người kỹ sư, thợ máy mà chúng tôi đang có. Những con người luôn yêu nghề, không quản ngại khó khăn thử thách để vươn lên đóng góp cho mái nhà chung VNA vượt qua sóng gió của mùa Covid-19 lần 2 này.
Mong rằng, dịch bệnh sớm qua đi để những chú chim sắt VNA lại thoả sức cất cánh bay đến nhiều vùng đất mới.
Họ và tên: Nguyễn Tiến Đô
Chức vụ: Giáo viên, Phó phòng Kỹ thuật
Đơn vị: Trung tâm Bảo dưỡng Ngoại trường Hà Nội, Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO)
(Đọc thêm)
Về cuộc thi “Bay an toàn cùng VNA”
Nhằm truyền cảm hứng, tư duy tích cực và lan toả hình ảnh về những chuyến bay an toàn, luôn lấy khách hàng là trung tâm, đồng thời khơi dậy tinh thần chiến binh cũng như tôn vinh nét đẹp người lao động VNA, Spirit chính thức phát động cuộc thi ảnh “Bay an toàn cùng VNA” dành cho CBNV VNA Group.
Cuộc thi là cơ hội để người VNA thuộc tất cả các bộ phận thể hiện tinh thần “nhỏ mà không nhỏ” trên hành trình xây dựng nên một “bộ máy” VNA hoàn chỉnh mang đến những chuyến bay an toàn cho hành khách trên mỗi hành trình.
Cuộc thi “Bay an toàn cùng VNA” diễn ra từ ngày 17/8 đến hết 17h ngày 28/8/2020 với giải thưởng lên đến 20 triệu đồng cùng nhiều quà tặng mang đặc trưng thương hiệu VNA.
Để biết thông tin chi tiết về cuộc thi, CBNV vui lòng xem tại đây.
Nguyen Tien Do-VAECO
