Toàn cảnh Hội thảo “The World is Changing, so must you” ngày thứ 2.

Giáo sư Rigas Doganis mở đầu phiên sáng với phần trình bày về các khái niệm giá mới và quản lý doanh thu. Ông cho rằng, hệ thống quản lý tạo ra và gây ảnh hưởng đến nhu cầu dịch vụ thông qua việc lên kế hoạch cho sản phẩm. Các tính năng chính của sản phẩm hàng không bao gồm giá cả, lịch trình, sự tiện nghi, sự thuận tiện và danh tiếng của hãng hàng không. Trong đó, mức giá là tính năng sản phẩm quan trọng nhất nhưng luôn giao động. Một vài nguyên nhân dẫn tới sự giao động giá bao gồm:

• Khuyến khích việc giảm giá vé cho các ghế không bán được – Chi phí vận chuyển thêm một hành khách không tốn là bao nhưng một ghế trống sẽ mất mãi mãi sau khi máy bay khởi hành.
• Những hãng hàng không mới tham gia vào thị trường cố gắng chiếm thị phần bằng cách giảm giá vé.
• Sự thua lỗ khiến các hãng hàng không có xu hướng giảm giá vé.
• Các hãng hàng không hoạt động thông qua điểm trung chuyển có giá vé thấp hơn để bù cho nhu nối chuyến.

Giáo sư Rigas Doganis trình bày về khái niệm giá.

Sau khi trình bày tiếp về cấu trúc giá vé truyền thống, ông Doganis đã chia sẻ cách các hãng hàng không giá rẻ thay đổi giá như tăng giá vé tăng khi chỗ ngồi dần được lấp đầy hoặc sát ngày khởi hành nhưng cũng có thể giảm nếu không bán được, giá vé có thể giao động cho các chuyến bay khác nhau trên cùng một tuyến đường vào các thời điểm khác nhau trong ngày. Ông Doganis đã đưa ra một vài ví dụ cụ thể mà các hãng hàng không giá  rẻ của Việt Nam là Jetstar hay VietJet đã áp dụng.

Tiến sỹ Frankie O’Connell với bài tham luận về thay đổi xu hướng tiếp thị hàng không.

Tiến sỹ Frankie O’Connell đã tiếp tục Hội thảo với tham luận về thay đổi xu hướng tiếp thị hàng không. Tiếp thị ngành hàng không đang là “mảnh đất” màu mỡ để Marketer có thể tận dụng mọi kỹ năng của mình. Tất cả các thương hiệu tập trung sáng tạo nội dung truyền thông được truyền tải đầy đủ qua các phương tiện truyền thông xã hội để làm nổi bật nhận diện của doanh nghiệp. Hãng hàng không sử dụng phương tiện truyền thông xã hội để trả lời các cuộc khủng hoảng, thông điệp chuyển tiếp về trạng thái chuyến bay và tương tác với khách hàng có cả trải nghiệm tích cực hoặc tiêu cực.

Hội thảo cũng đã lắng nghe Airbus trình bày về các chính sách hỗ trợ của Airbus cho VNA cũng như các cơ hội phát triển sản phẩm cho Hãng trong tương lai.

Đại diện Airbus phát biểu tại Hội thảo.

Phiên chiều của Hội thảo tiếp tục diễn ra với phần trình bày về việc tối đa hóa doanh thu phụ trợ của Tiến sỹ Frankie O’Connell. Theo Tiến sỹ O’Connell, doanh thu phụ trợ có thể đến từ nhiều nguồn, bao gồm phí chỗ ngồi đặc biệt, phòng chờ thương gia, hành lý, đồ ăn trên máy bay… Nhiều hãng hàng không đã giới thiệu dịch vụ ‘trả tiền cho chỗ ngồi đặc biệt” ở hạng phổ thông. Hành khách có thể chọn trước chỗ ngồi tùy ý, chọn vị trí có thêm chỗ để chân, ghế ngồi đôi… Một số ý tưởng doanh thu phụ trợ mới tới từ các hãng hàng không quốc tế bao gồm đặt hàng miễn thuế, đồ ăn theo yêu cầu của khách, hay dịch vụ vận chuyển hành lý cho khách. Tiến sỹ O’Connell cũng nhấn mạnh lên việc phát triển chương trình khách hàng thường xuyên để tăng doanh thu phụ trợ.

Kế toán trưởng, Trưởng ban TCKT Trần Thanh Hiền đối đáp với tiến sỹ Frankie O’Connell.

Sau bài tham luận, Hội thảo chia ra thành các nhóm nhỏ, thảo luận về các phần trình bày của các khách mời, xác định rõ điểm mạnh, yếu, các cơ hội cũng như thách thức đối với VNA dưới sự cố vấn của Giáo sư Rigas Doganis và tiến sỹ Frankie O’Connell.

Nhóm 1 thảo luận tại phòng Hội thảo với sự tham dự của TGĐ Dương Trí Thành.

Nhóm 2 thảo luận dưới sự chủ trì của PTGĐ Đặng Ngọc Hòa.

Nhóm thứ 3 có sự góp mặt của thành viên HĐQT Tạ Mạnh Hùng và Trưởng ban TTBSP Đặng Anh Tuấn.

Nhóm thứ 4 do Kế toán trưởng, Trưởng ban TCKT Trần Thanh Hiền chủ trì.

PTGĐ Trịnh Ngọc Thành chủ trì nhóm thỏa luận thứ 5.

Ngày thứ hai của Hội thảo kết thúc với tham luận về vai trò của thương mại điện tử trong phát triển tiếp thị của tiến sỹ Frankie O’Connell. Tiến sỹ đã đưa ra các ví dụ về thói quen sử dụng Internet của người dân Việt Nam cũng như thế giới trong thời gian qua, phân tích các khía cạnh về nhu cầu của giới trẻ trong việc số hóa các tiện nghi, tăng cường tương tác thông qua các ứng dụng trực tuyến, website, mạng xã hội, qua đó kết nối với các doanh nghiệp dễ dàng hơn. Đồng thời, thương mại điện tử cũng gây tác động lên chi phí phân phối, gia tăng doanh số vì tất cả các dịch vụ bao gồm cả phụ trợ đều có thể được cung cấp qua mạng Internet. Đó chính là lý do mà mà việc số hóa các hoạt động hàng không là mục tiêu của rất nhiều hãng trên thế giới.

PTGĐ Đặng Ngọc Hòa trình bày ý tưởng của nhóm thảo luận về thương mại điện tử.

Các nhóm lần lượt lên trình bày ý tưởng.