12 sân bay được địa phương đề xuất quy hoạch cảng hàng không
Bộ Giao thông Vận tải rà soát 12 vị trí sân bay địa phương đề xuất để lựa chọn đưa vào dự thảo quy hoạch cảng hàng không toàn quốc.
Hai sân bay được Bộ đề xuất đưa vào quy hoạch là sân bay Thành Sơn và sân bay Biên Hoà. Bên cạnh đó, Bộ để ngỏ khả năng đưa vào quy hoạch 8 sân bay gồm: Sân bay Mộc Châu, Yên Bái, Hà Tĩnh, Măng Đen, Lý Sơn, Vân Phong, Đăk Nông, Tây Ninh. Hai vị trí tỉnh Hà Giang và Tuyên Quang đề xuất, Bộ Giao thông Vận tải đánh giá cả hai đều có địa hình phức tạp, núi non hiểm trở, phương thức bay không thuận lợi.
Nguồn: Vnexpress
Tình trạng thiếu lao động tại sân bay Hồng Kông đe dọa sự phục hồi
Một số hãng hàng không đã trì hoãn việc nối lại hoặc tăng các chuyến bay đến Sân bay Quốc tế Hồng Kông do thiếu nhân viên trên mặt đất, đe dọa sự phục hồi sau Covid của thành phố với tư cách là một trung tâm hàng không toàn cầu, tờ Post cho biết. Theo số liệu gần đây nhất do Cơ quan quản lý sân bay cung cấp, số lượng công nhân làm việc tại sân bay do Norman Foster thiết kế vào cuối tháng 12 chỉ bằng 68% so với mức trước đại dịch.
Ít nhất hai hãng hàng không đã lên kế hoạch nối lại các chuyến bay vào tháng tới nhưng bị hạn chế bởi tình trạng thiếu lao động tại các công ty xử lý mặt đất của họ, trong khi một số hãng thông báo rằng phí đã tăng gấp đôi. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) và một số đại diện các hãng hàng không cho biết, với việc châu Á hiện đang mở cửa cho du lịch quốc tế, tình trạng thiếu nhân lực trong ngành hàng không là một vấn đề ảnh hưởng đến nhiều thị trường khu vực, bao gồm cả Hồng Kông.
Nguồn: South China Morning Post
Israel khai thác đường bay qua không phận Saudi Arabia và Oman
Ngày 26/2, hãng hàng không quốc gia El Al của Israel đã lần đầu tiên đưa vào khai thác đường bay thương mại qua không phận của Saudi Arabia và Oman. Chuyến bay mang ký hiệu El Al 083, khởi hành từ sân bay Ben Gurion ở thành phố Tel Aviv tối 26/2 đi Bangkok (Thái Lan), là chuyến bay thương mại đầu tiên trên tuyến bay mới này. Chuyến bay kéo dài khoảng 8 tiếng.
Theo thông báo của El Al, tuyến đường bay mới sẽ rút ngắn thời gian đến một số địa điểm ở châu Á khoảng 2 giờ đồng hồ so với các tuyến bay cũ.
Nguồn: TTXVN
Hơn 50 máy bay IndiGo & Go đầu tiên phải hạ cánh do sự cố động cơ Pratt & Whitney
Những thách thức về chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động của máy bay chạy bằng động cơ Pratt & Whitney (P&W). Hơn 50 máy bay của hãng hàng không Ấn Độ IndiGo và Go First phải hạ cánh. Vấn đề được báo cáo ảnh hưởng đến khoảng 25 máy bay của mỗi hãng hàng không.
IndiGo có một trong những đội bay lớn nhất trong số các hãng hàng không Ấn Độ, với hơn 300 máy bay đang hoạt động. Hãng hàng không giá rẻ Ấn Độ vận hành một đội máy bay chủ yếu do Airbus sản xuất. Các máy bay A320ceo của hãng sử dụng động cơ IAE V2500 do một tập đoàn bao gồm P&W lắp ráp. Một số máy bay A320neo và A321neo do hãng hàng không khai thác cũng được trang bị động cơ P&W, cụ thể là PW1100G-JM.
Go First (trước đây gọi là GoAir) là một hãng hàng không giá rẻ của Ấn Độ cũng khai thác một đội máy bay thuộc dòng máy bay Airbus A320, trong đó có 54 chiếc A320neos và 5 chiếc A320-200. Cả hai loại máy bay đều được trang bị động cơ P&W, cụ thể là dòng PW1100G-JM và dòng PW6000. Nếu số lượng máy bay bị ảnh hưởng được xác nhận, điều đó có nghĩa là một nửa phi đội Go First hiện đang phải dừng hoạt động do sự cố động cơ.
Nguồn: Nguồn: Simple Flying
Sukhoi Superjets của Nga sẽ ngừng sử dụng lốp Michelin trong năm nay
Cuối tháng 11 năm ngoái, Sukhoi Superjet 100 (SSJ100s) đã được tùy chỉnh với những chiếc máy bay hoàn toàn mới lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất được trang bị động cơ cũ. Sau đó vào tháng sau, vào tháng 12, những chiếc SSJ100 mới cũng được trang bị đĩa phanh ma sát đã được chứng nhận của Nga thay vì đĩa nhập khẩu. Những ứng biến như vậy đối với SSJ100 càng cho thấy mức độ thiếu hụt nghiêm trọng của các nhà sản xuất nước ngoài và phụ tùng thay thế ở Nga do các lệnh trừng phạt được áp đặt đối với cuộc xâm lược Ukraine. Và tình hình tiếp tục xuống dốc khi những chiếc SSJ100 dự kiến sẽ ngừng sử dụng lốp Michelin vào cuối năm nay.
Không có Michelin, Nga đã nhờ đến nhà sản xuất lốp máy bay lớn nhất của mình, YaShz Avia, để phát triển lốp máy bay sản xuất trong nước cho những chiếc SSJ100 để thay thế trực tiếp cho lốp Micheline. Thời hạn ban đầu cho những đợt giao hàng lốp xe nội địa đầu tiên này cho các hãng hàng không Nga được cho là vào tháng 3 năm 2023.
Nguồn: Simple Flying
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
