Singapore Airlines hủy đơn đặt hàng 8 chiếc Boeing 737 MAX 8

Hôm thứ Ba, Tập đoàn Hàng không Singapore thông báo đã đạt được thỏa thuận với Boeing về việc hủy đơn đặt hàng 8 chiếc Boeing 737 MAX 8, cộng với một số thay đổi đối với việc giao hàng máy bay thân rộng. Hãng đã đưa ra tuyên bố này trong buổi công bố kết quả tài chính cả năm 2022/2023.

Theo đó, Singapore Airlines đã đạt được thỏa thuận với Boeing để điều chỉnh sổ đặt hàng máy bay. Điều này bao gồm hoán đổi ba chiếc 787-9 lấy ba chiếc 787-10 và hủy tám chiếc 737 MAX 8. Công ty cho biết: “Những điều chỉnh này phù hợp với chiến lược đổi mới đội tàu dài hạn của Tập đoàn và hỗ trợ các yêu cầu hoạt động dự kiến ​​của nó. Kể từ ngày 16 tháng 5 năm 2023, đơn đặt hàng của Singapore Airlines bao gồm 03 chiếc Airbus A350, 15 chiếc Boeing 787-10, 31 chiếc 777-9, 13 chiếc MAX 8 và bảy chiếc A350F. Đơn đặt hàng của Scoot bao gồm ba chiếc 787-8, một chiếc 787-9 Dreamliner, 12 chiếc A320neos, sáu chiếc A321neos và chín chiếc Embraer E190-E2.

Trong cả năm 2022, công ty có tổng doanh thu trị giá 17,77 tỷ USD, tăng 133,4% so với năm trước. Tổng chi tiêu là 15,08 tỷ đô la, khiến hãng hàng không đạt lợi nhuận ròng 2,15 tỷ đô la.

Nguồn: Simple Flying

China Airlines phát triển trung tâm Cao Hùng với tuyến đường bay Gimpo mới

Thành viên liên minh SkyTeam, China Airlines, kỳ vọng việc nới lỏng các hạn chế biên giới ở Đài Loan và Hàn Quốc sẽ thúc đẩy du lịch và công tác của người Đài Loan đến Hàn Quốc và vì điều này, hãng sẽ triển khai đường bay giữa trung tâm nhỏ của hãng ở miền nam Đài Loan, Cao Hùng và Gimpo. Các chuyến bay sẽ bắt đầu từ ngày 6 tháng 7 và hoạt động vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy bằng máy bay Boeing 737-800.

Việc khai trương đường bay Cao Hùng-Seoul (Gimpo) vào ngày 6 tháng 7 sẽ bổ sung thêm ba chuyến bay hàng tuần và nâng tổng số chuyến bay hàng tuần giữa Cao Hùng và Seoul lên 10 chuyến khứ hồi. China Airlines hy vọng tuyến đường bay mới sẽ giúp người dân ở miền nam Đài Loan dễ dàng tiếp cận Hàn Quốc hơn đối với các chuyến du lịch cá nhân hoặc công tác. Nó cũng sẽ thu hút thêm nhiều du khách Hàn Quốc đến miền nam Đài Loan, hãng hàng không cho biết.

Nguồn: Business Traveller

Các phi công tìm kiếm sự trợ giúp của chính phủ Ấn Độ để nghỉ việc

Các phi công của Go First – Ấn Độ phải đối mặt với việc chậm trả lương do quá trình phá sản của hãng hàng không và muốn chính phủ cho phép họ nhận công việc mới mà không phải thông báo trước trong thời gian dài. Trong bức thư đề ngày 15/5, Liên đoàn Phi công Ấn Độ (FIP) yêu cầu Bộ Hàng không can thiệp, và nói rằng Go First không cấp các giấy tờ cần thiết cho các phi công muốn nghỉ việc.

Go First đã được bảo hộ phá sản vào tuần trước, nhưng nhiều phi công đã tìm kiếm công việc mới trước cuộc khủng hoảng và vào đầu tháng 5 đã đổ xô đến một khách sạn để phỏng vấn trực tiếp do đối thủ Air India tổ chức. Nhưng một quy định của chính phủ Ấn Độ từ năm 2017 yêu cầu, nếu muốn nghỉ việc các cơ trưởng phải báo trước một năm và cơ phó là 06 tháng. Theo quy định, điều này nhằm mang lại lợi ích chung là tránh sự đột ngột có thể dẫn đến hủy chuyến bay vào phút cuối và gián đoạn chuyến đi.

Nguồn: Reuters

Hãng hàng không Thâm Quyến mở đường bay thẳng đến Barcelona

Hãng hàng không Trung Quốc Shenzhen Airlines đang có kế hoạch triển khai các chuyến bay thẳng giữa căn cứ của hãng tại Sân bay Quốc tế Bảo An Thâm Quyến (SZX) và Barcelona-El Prat (BCN). Thông tin được các phương tiện truyền thông Trung Quốc đưa tin và được tổng lãnh sự Trung Quốc tại thủ phủ Catalonia xác nhận thông qua Twitter.

Mặc dù hiện có rất ít thông tin chi tiết về đường bay mới này nhưng người ta tin rằng dịch vụ này sẽ bắt đầu vào tháng 8 năm 2023 và có tần suất ba chuyến một tuần. Máy bay đường dài duy nhất hiện do Shenzhen Airlines khai thác là Airbus A330-300. Đây sẽ là điểm đến thứ hai của Shenzhen Airlines tại châu Âu, sau khi khai trương đường bay London-Heathrow (LHR) vào năm 2018.

Nguồn: Aerotime

SriLankan Airlines báo cáo khoản lỗ 525 triệu đô la trong quý đầu tiên năm 2022

Mặc dù năm 2022 đánh dấu một năm phục hồi vững chắc sau đại dịch COVID-19 đối với ngành hàng không, nhưng các hãng hàng không vẫn đang phải đối mặt với các khoản lỗ hàng năm. Chẳng hạn, hãng hàng không quốc gia Sri Lanka – SriLankan Airlines đã báo cáo khoản lỗ 525 triệu đô la trong quý đầu tiên của năm 2022. Khoản lỗ 525 triệu đô la này tăng gấp ba lần so với mức thâm hụt được báo cáo trong năm tài chính trước đó khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sụt giảm sau các lệnh hạn chế đi lại liên quan đến đại dịch.

Năm 2022 rõ ràng là một thời gian khó khăn đối với hãng hàng không này. Vào tháng 12, hãng này đã không thể trả lãi trong khoảng thời gian 5 năm đối với các khoản vay từ các tổ chức tài chính địa phương. Đáng chú ý, Văn phòng Kiểm toán Quốc gia Sri Lanka (NAO) cho biết hãng hàng không đã nhận được 200 triệu USD trong năm 2016/2017 và các khoản vay lên tới 80,5 triệu USD từ hai ngân hàng nhà nước khác nhau để giải quyết các nhu cầu tài chính ngắn hạn. Tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2021, tổng số tiền mà hãng hàng không SriLankan phải trả lên tới 196 triệu USD. Ngoài ra, trong năm tài chính 2021/2022, hãng hàng không đã bảo đảm một khoản vay khác trị giá 75 triệu đô la.

Tuy nhiên, vào tháng 4 năm 2022, chính phủ Sri Lanka đã đình chỉ tất cả các khoản trả nợ nước ngoài trong bối cảnh thiếu hụt tiền tệ trầm trọng và kinh tế mất ổn định. Do đó, quyết định này đã ảnh hưởng đến việc trả nợ của SriLankan Airlines vì ​​chính phủ Sri Lanka sở hữu 99,56% cổ phần của hãng hàng không quốc gia. Đến cuối tháng 12 năm 2022, hãng hàng không vẫn còn nợ tiền lãi của một khoản trái phiếu trị giá 175 triệu đô la không liên quan, mà SriLankan hy vọng sẽ được hoãn 12 tháng.

Nguồn: Simple Flying