Vấn đề an toàn hàng không đang trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu trong ngành vận tải hàng không. Đặc biệt, đối với hãng hàng không quốc gia, việc duy trì mức độ an toàn cao không chỉ là trách nhiệm mà còn là yếu tố quyết định đến uy tín và sự phát triển bền vững của VNA. Thực hiện chương trình quản lý rủi ro của Ủy ban An toàn – TCTHKVN và Thông báo kết luận số 145/KL-TCTHK-ATCL tại phiên họp số 1 của UBAT – VNA Group ngày 23/1/2024 về việc tăng cường thúc đẩy chuyển đổi số và quản lý rủi ro an toàn.
Ngày 6/3/2025, PTGĐ Đinh Văn Tuấn đã chủ trì cuộc họp định kỳ về quản lý rủi ro an toàn – an ninh định kỳ tháng 3/2025 với sự tham gia của các đơn vị liên quan trong VNA Group. Cuộc họp nhằm rà soát, đánh giá và nâng cao hiệu quả của hệ thống quản lý rủi ro an toàn và an ninh trong hoạt động sản xuất kinh doanh.
Công việc chung trong toàn VNA Group:
- Triển khai các mối nguy và rủi ro tới NLĐ trong đơn vị, đảm bảo NLĐ nắm và tiếp cận được thông tin về các rủi ro.
- Sử dụng module “Risk review” trên AQD để quản lý sự thay đổi và đăng ký nhu cầu đào tạo về AQD với Ban ATCL bằng văn bản.
- Chịu trách nhiệm đảm bảo thời hạn rà soát các mối nguy/rủi ro trên hệ thống cũng như lựa chọn thời hạn “review” phù hợp với tính chất của từng mối nguy/rủi ro.
- Gửi phản hồi kết quả và bằng chứng thực hiện/hoàn thành các công việc theo kết luận cuộc họp rủi ro hàng tháng về Ban ATCL vào ngày cuối hàng tháng để tổng hợp báo cáo PTGĐ An toàn.
- Rà soát và bổ sung các trường dữ liệu còn thiếu nhằm đảm bảo chất lượng, tính đầy đủ và chính xác của thông tin.
- Nhập dữ liệu các biện pháp giảm thiểu rủi ro và xác định đúng mức độ của các rủi ro.
Cuộc họp thu hút sự tham gia của các cán bộ, chuyên viên an toàn hàng không, lãnh đạo các Ban KT, Ban ANHK, TTĐHKT, ASOC, Đoàn bay, Đoàn tiếp viên, Ban DVHK, VIAGS, Skypec, VAECO, Pacific Airlines, VASCO… cùng với các đại diện từ các cơ quan chức năng trong hệ thống an toàn của VNA Group.
Kết thúc cuộc họp, PTGĐ Đinh Văn Tuấn đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị:
– Ban ATCL: Quản lý sự thay đổi, đánh giá rủi ro liên quan đến việc rút ngắn groundtime 35 phút, mở đường bay mới, kiểm soát thời gian walk around của cơ trưởng, tổng hợp rủi ro mức cao.
– Ban CĐSCN: Nghiên cứu phương pháp suất dữ liệu đánh giá hiệu quả biện pháp giảm thiểu rủi ro, xóa dữ liệu không hợp lệ trên AQD, phối hợp với Ban ANHK xây dựng ma trận đánh giá rủi ro.
– Ban ANHK: Đề xuất biện pháp hạn chế rủi ro vận chuyển pin lithium trên tàu bay, bổ sung giải pháp giảm thiểu rủi ro trong lĩnh vực an ninh hàng không, cập nhật quy định của Bộ Công an.
– Ban TCNL: Rà soát toàn bộ hoạt động đào tạo trong TCT để nhận diện và kiểm soát rủi ro.
– Đoàn tiếp viên: Xem xét rút ngắn checklist kiểm tra trước chuyến bay để phù hợp với việc rút ngắn groundtime 35 phút, giảm áp lực cho tổ bay.
Cuộc họp nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tăng cường quản lý rủi ro, đảm bảo tính đầy đủ và hiệu quả trong công tác an toàn – an ninh. Các đơn vị cần nghiêm túc triển khai các nhiệm vụ được giao, cập nhật kết quả thực hiện và báo cáo định kỳ nhằm nâng cao chất lượng hoạt động của hệ thống quản lý rủi ro tại VNA Group.
