Thủ tướng Chính phủ vào đầu tuần qua đã giao Bộ Giao thông vận tải trực tiếp chỉ đạo và ấn định thời gian hoàn thành cụ thể đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn. Trong đó đặc biệt là khẩn trương xây dựng và triển khai mở rộng nhà ga T3 Sân bay TSN. Bởi việc càng chậm đầu tư, mở rộng nhà ga này không những kìm hãm sự phát triển của Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, mà còn hạn chế sự phát triển của TP.HCM và cả khu vực phía Nam.
Hơn 38 triệu lượt hành khách qua lại Cảng hàng không TSN trong năm 2018, trong khi công xuất thiết kế chỉ là 25 triệu hành khách.
"Tắc trên trời, dưới đất, tắc cả trong và ngoài sân bay" là tình trạng hiện nay của Cảng hàng không quốc tế TSN. Hiện nhà ga quốc nội T1 quá tải tới 1,56 lần công suất thiết kế và nhà ga quốc tế T2 là 1,14 lần.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – đơn vị chủ đầu tư đã triển khai xong việc mở rộng sân đỗ với 23 vị trí đỗ tàu bay mới. Tuy nhiên, dự án xây dựng nhà ga nội địa T3 lại mới chỉ dừng lại ở bước báo cáo tiền khả thi.
Tổng Công ty cảng hàng không ACV, hiện đang là đơn vị quản lý của TSN đã lên kế hoạch triển khai và phương án đầu tư để nâng công suất Tân Sơn Nhất lên 50 triệu lượt hành khách/năm.
Việc chậm đầu tư, mở rộng nhà ga T3 không những kìm hãm sự phát triển của Cảng hàng không TSN mà còn của TP.HCM.
Theo đó, nhà ga T3 sẽ có công suất 20 triệu lượt khách/năm, diện tích khoảng 100.000m2, xây trên khu đất 16,05ha đã được Bộ Quốc phòng bàn giao, cùng với một số công trình phụ trợ khác.
Theo Báo cáo tiền khả thi của dự án mở rộng nhà ga T3 sẽ có tổng mức đầu tư là 11.430 ttỷ đồng, được thực hiện trong 43 tháng và được sử dụng 100% vốn doanh nghiệp. Đi kèm với đó là các dự án giao thông kết nối với nhà ga T3.
Trong bối cảnh ngân sách nhà nước còn hạn chế thì việc huy động nguồn vốn từ doanh nghiệp được cho là cần thiết.
Các chuyên gia và cơ quan quản lý cũng đánh giá nhà ga T3 sẽ là một trong những công trình hàng không có sức tăng trưởng và khả năng sinh lời cao nhất trong lĩnh vực hạ tầng hàng không hiện nay.
Với quy mô 20 triệu hành khách mỗi năm thì có thể thấy, công suất thiết kế của cảng hang không T3 đã gần bằng với công xuất hiện hành của cả cảng hàng không TSN hiện tại.
Việc sớm triển khai mở rộng T3 sẽ là giải pháp hiệu quả nhất để khắc phục tình trạng quá tải hiện nay của TSN.
Theo: VTV
