Vietnam Airlines tăng tốc chuẩn bị cho đánh giá gia hạn Risk-based IOSA 2026

Nhằm chuẩn bị kỹ lưỡng cho kỳ đánh giá gia hạn IOSA dự kiến diễn ra vào tháng 6/2026, ngày 21/5/2026, Phó Tổng Giám đốc phụ trách An toàn Vietnam Airlines – ông Đinh Văn Tuấn đã chủ trì cuộc họp rà soát công tác triển khai Risk-based IOSA toàn Tổng công ty lần thứ hai với sự tham dự của đại diện các khối, lĩnh vực và cơ quan, đơn vị liên quan. Đây là bước tiếp nối quan trọng sau cuộc họp rà soát lần thứ nhất được tổ chức vào ngày 05/02/2026.

Tại cuộc họp đầu tiên, Ban An toàn Chất lượng (ATCL) đã trình bày Risk Profile cấp Tổng công ty trên cơ sở tổng hợp dữ liệu an toàn, xu hướng khai thác, các yếu tố rủi ro nội tại và những yêu cầu mới của mô hình đánh giá RBI. Một trong những nội dung trọng tâm được lãnh đạo Tổng công ty nhấn mạnh là toàn bộ các cơ quan, đơn vị phải thống nhất nhận diện và quản trị 07 rủi ro trọng yếu của toàn hệ thống.

Yêu cầu này không chỉ nhằm bảo đảm sự đồng bộ về tài liệu hay nhận thức, mà còn thể hiện định hướng quản trị rủi ro hiện đại, trong đó mọi đơn vị cùng nhìn nhận trên một “bức tranh rủi ro” chung để triển khai các hoạt động kiểm soát, giám sát và giảm thiểu rủi ro một cách xuyên suốt, hiệu quả. Trong mô hình Risk-based IOSA, khả năng nhận diện chính xác các rủi ro trọng yếu và duy trì cơ chế quản lý rủi ro nhất quán là yếu tố then chốt để đánh giá mức độ trưởng thành của hệ thống quản lý an toàn doanh nghiệp.

Trên tinh thần đó, các cơ quan, đơn vị đã khẩn trương rà soát hệ thống quản lý rủi ro, xây dựng và hoàn thiện risk profile nội bộ, cập nhật phương pháp đánh giá rủi ro cũng như tăng cường phối hợp giữa các đầu mối chuyên môn nhằm bảo đảm sự liên kết chặt chẽ giữa risk profile cấp đơn vị với risk profile cấp Tổng công ty.

Tiếp nối kết quả từ cuộc họp lần thứ nhất, cuộc họp rà soát RBI lần thứ hai tập trung đi sâu vào công tác triển khai thực tế tại từng cơ quan, đơn vị và từng khối chức năng. Đại diện các đơn vị đã lần lượt trình bày risk profile của đơn vị mình, cập nhật tình hình chuẩn bị cho đánh giá IOSA, đồng thời báo cáo tiến độ khắc phục các tồn đọng, các nội dung cần hoàn thiện và kế hoạch hành động trong thời gian tới.

Các báo cáo cho thấy nhiều đơn vị đã chủ động rà soát quy trình, cập nhật tài liệu khai thác, tăng cường công tác kiểm tra nội bộ và củng cố hồ sơ chứng minh sự tuân thủ theo yêu cầu ISARP. Bên cạnh đó, nhiều nội dung liên quan đến hiệu lực của hệ thống quản lý rủi ro, tính liên kết dữ liệu giữa các hệ thống báo cáo an toàn cũng như khả năng chứng minh hiệu quả của các biện pháp giảm thiểu rủi ro đã được chuẩn bị kỹ lưỡng.

Tại cuộc họp, Ban ATCL cũng trình bày báo cáo tổng thể về tình hình chuẩn bị RBI của toàn Tổng công ty, đánh giá những kết quả đạt được, chỉ ra các tồn tại cần khắc phục và nhấn mạnh các trọng tâm ưu tiên trong giai đoạn nước rút trước đánh giá. Trong đó, yêu cầu nâng cao chất lượng bằng chứng chứng minh hiệu quả thực thi, thay vì chỉ dừng ở mức hoàn thiện tài liệu, được xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Đây cũng là điểm khác biệt quan trọng của mô hình Risk-based IOSA so với phương pháp đánh giá truyền thống.

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó Tổng Giám đốc phụ trách An toàn ghi nhận tinh thần nghiêm túc, trách nhiệm và sự chủ động của các cơ quan, đơn vị trong quá trình chuẩn bị. Đồng thời, lãnh đạo yêu cầu toàn hệ thống tiếp tục duy trì quyết tâm cao, tập trung nguồn lực, tăng cường phối hợp và bám sát tiến độ triển khai để bảo đảm công tác chuẩn bị được thực hiện thực chất, hiệu quả và đúng định hướng của RBI.

Lãnh đạo cũng nhấn mạnh, IOSA không chỉ là một cuộc đánh giá định kỳ mà còn là cơ hội để toàn Tổng công ty rà soát, hoàn thiện hệ thống quản lý, nâng cao tính chuyên nghiệp trong quản trị rủi ro và củng cố văn hóa an toàn trong toàn hệ thống. Việc đạt kết quả tốt trong kỳ đánh giá gia hạn sắp tới không chỉ góp phần duy trì vị thế, uy tín của Vietnam Airlines trong cộng đồng hàng không quốc tế mà còn khẳng định cam kết xuyên suốt của hãng: an toàn và chất lượng luôn là nền tảng cho mọi hoạt động của Tổng công ty Hàng không Việt Nam.

Tinh thần xuyên suốt tại cả hai cuộc họp là sự đồng lòng và quyết tâm cao của toàn hệ thống. Từ các khối khai thác bay, kỹ thuật, khai thác mặt đất đến các đơn vị hỗ trợ, tất cả đều thể hiện rõ cam kết tập trung tối đa nguồn lực cho công tác chuẩn bị, quyết liệt khắc phục các tồn đọng và chủ động sẵn sàng cho kỳ đánh giá gia hạn IOSA vào tháng 6/2026.

Với sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Tổng công ty, sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, đơn vị cùng tinh thần trách nhiệm và quyết tâm của toàn thể cán bộ nhân viên, Vietnam Airlines đang từng bước củng cố nền tảng quản trị rủi ro, nâng cao hiệu quả hệ thống quản lý an toàn và hướng tới mục tiêu hoàn thành thành công kỳ đánh giá Risk-based IOSA 2026 với chất lượng cao nhất.