Toàn cảnh Hội nghị Khối khai thác 2018.
Phát biểu khai mạc Hội nghị, PTGĐ Nguyễn Hồng Lĩnh đã tổng kết lại kết quả khai thác 9 tháng năm 2018. Theo đó, kết quả thực hiện chỉ số KPIs về sản lượng, an toàn, chất lượng khai thác, hiệu quả khai thác và chi phí đều khả quan, đạt mục tiêu đề ra của năm. Khối Khai thác đã phối hợp phục vụ tốt và an toàn tuyệt đối 98.905 chuyến bay với tổng số 247.674 giờ bay. Chỉ số OSP, OTP vượt mục tiêu đã đề ra, chỉ số khai thác tàu bay ngày, năng suất lao động của phi công và công tác quản trị chi phí của Khối đều đạt và vượt so với mục tiêu.
Bên cạnh những thành quả đã đạt được trong 9 tháng đầu năm 2018, các đơn vị trong Khối cần phải nỗ lực hơn nữa để nâng cao chất lượng công tác chỉ huy điều hành, kiểm soát chuyến bay, đảm bảo tuyệt đối an toàn, sử dụng hiệu quả nguồn nhân lực. Đó cũng là chủ đề xuyên suốt của Hội nghị Khai thác năm 2018.
PTGĐ Nguyễn Hồng Lĩnh phát biểu tại Hội nghị.
Hội nghị tiếp tục với báo cáo của ông Ngô Văn Sơn – Phó trưởng Ban ATCL về nhóm giải pháp an toàn quý IV/2018 và năm 2019 của tổ SAG1. Trong 9 tháng khai thác đầu năm 2018 còn tồn tại một vài hạn chế về tài liệu, công tác huấn luyện, tính tuân thủ của tổ lái, tiếp viên…
Theo đó, các nhóm giải pháp an toàn khai thác bay được đề ra. Ngoài những nhiệm vụ đặc thù như: triển khai Hệ thống quản lý tổng thể ATCL và tích hợp vào các hệ thống, phần mềm CNTT khác trong TCT, các CQ, ĐV trong khối cần phải đánh giá mức độ ảnh hưởng của sự thay đổi trong hoạt động khai thác thực tế; nhận diện các mối nguy hiểm, khuyến cáo kịp thời đến Tổ lái và TV, phối hợp cùng các CQ, ĐV trong TCT triển khai Văn hoá Chính trực tăng sự lan toả trong toàn thể CBNV.
Ông Ngô Văn Sơn – Phó trưởng ban ATCL đại diện tổ SAG1 trình bày về nhóm giải pháp an toàn.
Ông Tô Ngọc Giang, Đoàn trưởng Đoàn Bay 919 (ĐB) đã có báo cáo về nhóm giải pháp nguồn lực phi công quý IV/2018 và năm 2019. Theo Đoàn trưởng, ĐB sẽ tiếp tục thực hiện kế hoạch đào tạo, tuyển dụng theo kế hoạch năm, duy trì thực hiện các giải pháp đảm bảo nguồn lực cho giai đoạn cao điểm cuối năm 2018, tết 2019. Đoàn tiếp tục xây dựng kế hoạch nguồn lực 2019 bám theo kế hoạch sản lượng và chiến lược phát triển đội tàu của VNA (nhận thêm tàu A321neo, A350, Boeing 787-10).
Đồng thời, ĐB cũng kiến nghị triển khai phần mềm phân bay mới (CMS) với các công cụ tối ưu hóa và cân bằng lịch bay (balancing) – Nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực, đưa PCCB đi huấn luyện với tiến độ theo yêu cầu của VNA, kiểm soát đc chất lượng phi công. ĐB sẽ phối hợp với các công ty cung cấp phi công, tổ chức ROAD SHOW ở Châu Âu nhằm thu hút lực lượng lái chính nước ngoài A321 chất lượng cao, triển khai chương trình phát triển nghề: theo dõi, đánh giá, phân loại phi công ngay từ khi mới bắt đầu bay, các đối tượng khác nhau sẽ được phân luồng để tham gia các chương trình bồi dưỡng học tập khác nhau.
Ông Tô Ngọc Giang, Đoàn trưởng Đoàn bay 919 trình bày về các giải pháp nguồn lực phi công.
Ông Đinh Văn Tuấn – Giám đốc TTĐHKT tiếp tục Hội nghị với báo cáo về các giải pháp về tối ưu hóa, nâng cao hiệu quả điều hành Quý IV năm 2018 và năm 2019. Nâng cao chất lượng công tác chỉ huy điều hành, kiểm soát chuyến bay, đảm bảo chỉ số đúng giờ OSP, OTP luôn đạt mức cao so với các Hãng HK Việt Nam và trong khu vực là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Khối Khai thác nói chung và TTĐHKT nói riêng.
Các kiến nghị của TTĐHKT đưa ra trực tiếp liên quan tới việc thay đổi mô hình trực chỉ huy, sắp xếp vị trí cho các bộ phận, nhóm chịu trách nhiệm về bảo dưỡng, phân đuôi, sắp xếp tổ bay nhằm tối ưu dây chuyền lập lịch bay, lịch máy bay và lịch phi công, tiếp viên.
Ông Đinh Văn Tuấn – Giám đốc TTĐHKT đã lên trình bày báo cáo về các giải pháp về tối ưu hóa, nâng cao hiệu quả điều hành.
Phát biểu kết luận Hội nghị, PTGĐ Nguyễn Hồng Lĩnh đã tổng kết và giao các nhiệm vụ trọng tâm Quý IV/2018, năm 2019 tới từng đơn vị của Khối, cụ thể:
Đối với TTĐHKT, cần chủ trì nghiên cứu triển khai mô hình trực chỉ huy ra quyết định theo các Hãng tiên tiến trên thế giới với nhân sự do Lãnh đạo TCT trực tiếp phỏng vấn và lựa chọn với nguồn nhân sự từ Trung tâm ĐHKT và các đơn vị trong TCT. Đồng thời, triển khai phân bay tập trung phi công, tiếp viên tại TTĐHKT từ tháng 12/2018…Tiếp tục phối hợp với TCT Quản lý bay và TCT Cảng HKVN để tối ưu hóa hành trình bay, điều hành thông suốt tại các Cảng Hàng không, sân bay.
Đối với ĐB, PTGĐ nhấn mạnh, Đoàn cần đảm bảo cung ứng đủ nguồn lực đáp ứng lịch khai thác của TCT; Triển khai tốt công tác huấn luyện đào tạo đảm bảo khai thác thành công A321neo và Boeing 787-10 và triển khai xây dựng Hệ thống bài kiểm tra lý thuyết và hệ thống E – records trên ứng dụng Mobile.
Bên cạnh đó, PTGĐ cũng đã đưa ra chỉ đạo đối với TTHLB, bao gồm: Nâng cao chất lượng huấn luyện đào tạo; Khai thác hiệu quả SIM sở hữu và SIM liên doanh với CAE và Đưa ra các giải pháp mở rộng dịch vụ huấn luyện đào tạo để tăng doanh thu.
