Bản tin HK ngày 19/12: Cục Hàng không yêu cầu đảm bảo an toàn bay đêm dịp Tết Quý Mão

Cục Hàng không yêu cầu đảm bảo an toàn bay đêm dịp Tết Quý Mão; MYAirline mở rộng mạng bay nội địa; Airbus cử kỹ sư xử lý vết nứt cánh A380… là những thông tin đáng chú ý trong Bản tin HK ngày 19/12.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Cục Hàng không yêu cầu đảm bảo an toàn bay đêm dịp Tết Quý Mão

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan về việc bảo đảm an ninh, an toàn và chất lượng phục vụ hành khách dịp cao điểm Tết Quý Mão 2023.

Theo đó, Cục Hàng không giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và các đơn vị căn cứ lịch bay đã được cấp phép xây dựng phương án nhân sự dự phòng phục vụ hành khách đi lại dịp cao điểm sắp tới. Cục cũng đặc biệt lưu ý các đơn vị khi triển khai việc phục vụ các chuyến bay đêm tại các cảng hàng không cần lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu hàng không phục vụ khai thác ban đêm.

Nguồn: Zing News

alt text

Cục Hàng không yêu cầu đảm bảo an toàn bay đêm dịp Tết Quý Mão. (Ảnh: St).

MYAirline mở rộng mạng bay nội địa

Hãng hàng không giá rẻ mới của Malaysia – MYAirline sẽ mở rộng mạng bay nội địa bằng cách bổ sung thêm các đường bay mới đến Tawau và Miri. Thông tin này được đưa ra chỉ hai tuần sau khi hãng hàng không giá rẻ mới nhất của Malaysia khai trương ba chuyến bay đầu tiên từ Kuala Lumpur đến Kuching, Kota Kinabalu và Langkawi.

MYAirlines được thành lập vào tháng 1 năm 2021 và thực hiện chuyến bay đầu tiên chưa đầy một năm sau đó – ngày 1 tháng 12 năm 2022.

Nguồn: Simple Flying

Air India dự kiến ​​đặt hàng gần 200 chiếc Boeing 737 MAX

Kể từ khi trở thành hãng hàng không quốc gia được tư nhân hóa hoàn toàn thuộc sở hữu của Tập đoàn Tata vào tháng 1 năm nay, Air India đã trải qua một quá trình chuyển đổi khá lớn. Hãng hàng không đang trên đà phát triển, từ mạng đường bay được mở rộng đến việc xác nhận sáp nhập với Vistara. Và sự thay đổi lớn nhất vẫn chưa xảy ra, khi Air India đang kết thúc các cuộc đàm phán với Boeing để cải tổ đội bay của mình.

Theo báo cáo của Reuters, hãng hàng không có trụ sở tại Ấn Độ đang tìm cách hoàn tất thỏa thuận với Boeing để mua hơn 200 máy bay, cụ thể là 190 máy bay phản lực Boeing 737 MAX và 30 máy bay 787 Dreamliner. Báo cáo cũng chỉ ra rằng thỏa thuận này cũng có thể liên quan đến 777X. Các báo cáo trước đó từ ngày 11 tháng 12 năm 2022 chỉ ra rằng Air India đang tìm cách đặt hàng 500 máy bay mới từ Airbus và Boeing, chia thành 400 máy bay thân hẹp và 100 máy bay thân rộng.

Nguồn: Aerotime – Simple Flying

Airbus cử kỹ sư xử lý vết nứt cánh A380

Các hãng hàng không khai thác máy bay Airbus A380 cũ hơn đã báo cáo về sự phát triển của các vết nứt ở đầu cánh. Điều này đã làm trì hoãn quá trình đưa các máy bay phản lực này trở lại hoạt động, do cần có thời gian để hoàn tất các cuộc kiểm tra và bảo dưỡng sau đó.

Theo Aviation Week, Airbus đã cử 60 kỹ sư tới Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) để giúp Emirates đưa một số máy bay Airbus A380 cũ trở lại hoạt động.

Theo Max Kingsley-Jones, Chuyên gia tư vấn cấp cao tại Ascend by Cirium, trong số 234 chiếc Airbus A380 đã hoạt động vào cuối năm 2019, tính đến đầu tháng 12 năm 2022, chỉ có 130 chiếc đang hoạt động. Tuy nhiên, các hãng vận tải bao gồm Lufthansa hoặc Etihad, những hãng đã loại bỏ hoàn toàn chúng khỏi đội bay của họ, đã bắt đầu kích hoạt lại loại máy bay này hoặc sẽ làm trong tương lai gần. Etihad đã thông báo vào ngày 9 tháng 12 năm 2022, hãng này sẽ cho khai thác trở lại bốn chiếc A380 để bay giữa Sân bay Quốc tế Abu Dhabi (AUH) và Sân bay London Heathrow (LHR) từ mùa hè năm 2023.

Nguồn: Aerotime

Anh sẽ có chuyến bay không khí thải ròng đầu tiên qua Đại Tây Dương

Chính phủ Anh ngày 16/12 thông báo một máy bay của hãng hàng không Virgin Atlantic sẽ thực hiện chuyến bay không khí thải ròng đầu tiên qua Đại Tây Dương trong năm tới.

Máy bay Boeing 787 sẽ khởi hành từ sân bay London Heathrow tới sân bay JFK ở New York, Mỹ, sử dụng hoàn toàn là nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Theo Bộ Giao thông Anh, chuyến bay dự kiến sử dụng SAF được sản xuất chủ yếu từ dầu và mỡ thải như dầu ăn. Việc sử dụng 100% là SAF trong chuyến bay, cùng với công nghệ thu hồi và lưu trữ carbon từ khí quyển, sẽ đưa lượng khí thải ròng về 0.

Nguồn: Vietnam Plus

Le Thi Hang-COMM tổng hợp

Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.