Aviation News No.26: China Eastern thay đổi lịch bay C919 đầu tiên

Cục HK sẽ xử lý doanh nghiệp không đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không; Macau (Trung Quốc) dần tăng các chuyến bay đến Đông Nam Á; China Eastern thay đổi lịch bay C919 đầu tiên… là những thông tin chính trong Aviation News No.26 ngày 14/2.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Cục HK sẽ xử lý doanh nghiệp không đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không

Cục Hàng không Việt Nam sẽ đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không không còn đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của pháp luật, báo cáo bằng văn bản về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 8/3…

Theo quy định hiện hành, để kinh doanh vận tải hàng không doanh nghiệp phải có giấy phép kinh doanh vận tải hàng không, giấy phép kinh doanh hàng không chung. Ngoài ra, phải đáp ứng các điều kiện về phương án bảo đảm có tàu bay khai thác, tổ chức bộ máy, vốn, phương án kinh doanh và chiến lược phát triển sản phẩm quy định theo quy định của pháp luật. Số lượng tàu bay duy trì trong suốt quá trình kinh doanh vận tải hàng không tối thiểu là 3 tàu bay đối với kinh doanh vận chuyển hàng không; tối thiểu là 1 tàu bay đối với kinh doanh hàng không chung.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp cần phải đáp ứng mức vốn tối thiểu (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay) để thành lập và duy trì doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không.

Nguồn: Zing News

China Eastern thay đổi lịch bay C919 đầu tiên

China Eastern Airlines, hãng hàng không đầu tiên nhận C919 từ Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC), đã loại bỏ chuyến bay thương mại đầu tiên của loại này khỏi lịch trình của mình, thay thế bằng máy bay Airbus A320 vào ngày 7 tháng 2 năm 2023.

Hãng hàng không Trung Quốc đã lên lịch dự kiến ​​cho chiếc máy bay được chế tạo trong nước khai thác chuyến bay MU9191 và hành trình trở về, MU9192, giữa Sân bay Quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải (SHA) và Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh (PEK), vào ngày 28 tháng 2 năm 2023.

COMAC đã giao C919 cho China Eastern Airlines vào tháng 12 năm 2022 và hãng trở thành hãng đầu tiên bay loại này. China Eastern có 5 chiếc đang được đặt hàng, dự kiến ​​sẽ nhận được 4 chiếc còn lại trong năm 2023. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã cấp Giấy chứng nhận Loại (TC) cho C919 vào tháng 9 năm 2022.

Nguồn: Aerotime

alt text
China Eastern Airlines đã loại bỏ chuyến bay thương mại đầu tiên của C919, thay thế bằng máy bay Airbus A320 vào ngày 7 tháng 2 năm 2023. (Ảnh: weibo user Zhangmx969).

Macau (Trung Quốc) dần tăng các chuyến bay đến Đông Nam Á

Nhằm đáp ứng lượng du khách đến Khu hành chính đặc biệt Macau (Trung Quốc) tăng nhanh, ngày 12/2, Cục Hàng không Dân dụng Macau thông báo khôi phục các chuyến bay đến các nước Đông Nam Á vào tháng 3.

Cụ thể, Macau sẽ lần lượt khôi phục chuyến bay đến Manila, Chiang Mai và Đà Nẵng… Chính quyền đặc khu đang tích cực triển khai các hoạt động xúc tiến du lịch nước ngoài, đồng thời ngành du lịch và vận tải biển cũng có sự trao đổi chặt chẽ để cùng triển khai các chương trình ưu đãi và giảm giá du lịch.

Nguồn: TTXVN

Vụ sáp nhập Air-Asiana của Hàn Quốc có thể phải đối mặt với cuộc điều tra chi tiết của EU

Các câu hỏi liên quan đến việc Korean Air mua lại Asiana Airlines vẫn tồn tại ở một số thị trường, với một báo cáo gần đây cho thấy EU có thể thăm dò thêm thỏa thuận được đề xuất. Một số quốc gia đã chấp thuận việc sáp nhập, nhưng một số thị trường trọng điểm như EU, Mỹ, Anh và Nhật Bản vẫn đang xem xét thỏa thuận này.

Theo báo cáo của Reuters, Liên minh châu Âu sẽ bắt đầu cuộc điều tra kéo dài bốn tháng về đề xuất sáp nhập của Korean Air với Asiana Airlines. Báo cáo mới nhất của Reuters cho biết một cuộc điều tra toàn diện sẽ được tiến hành và sẽ tập trung chủ yếu vào 4 tuyến đường chính đến Barcelona, ​​Frankfurt, Rome và Paris cho cả các chuyến bay chở khách và hàng hóa. Theo các nguồn được trích dẫn trong báo cáo, Korean Air có thể phải nhường chỗ sân bay cho các hãng khác để cạnh tranh.

Nguồn: Reuters

Bombardier dự đoán doanh số bán máy bay phản lực tư nhân sẽ tăng vào năm 2023

Công ty hàng không Bombardier đã sử dụng kết quả tài chính quý IV và cả năm 2022 để dự đoán doanh số bán máy bay phản lực tư nhân sẽ tăng hơn nữa trong năm 2023. Bombardier dự kiến ​​doanh số sẽ tăng lên tổng cộng 138 máy bay phản lực vào năm 2023, so với 123 vào năm 2022.

Công ty đã báo cáo doanh thu 6,9 tỷ USD, tăng 14% so với năm trước. Sự gia tăng doanh số bán hàng này xuất phát từ việc giao hàng nhiều hơn và sự kết hợp thuận lợi giữa các loại máy bay. Tuy nhiên, cũng có sự đóng góp đáng kể từ các dịch vụ hậu mãi, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1,5 tỷ USD vào năm 2022.

Nguồn: Aerotime

Le Thi Hang-COMM tổng hợp

Spirit Vietnam Airlines
Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.