Singapore Airlines đặt mua nhiên liệu hàng không bền vững SAF từ nhà máy địa phương

Singapore Airlines (SIA) đã ký thỏa thuận với Neste mua 1.000 tấn nhiên liệu hàng không bền vững Neste MY (SAF).

Việc này sẽ khiến SIA và Scoot, hai hãng hàng không trong cùng một tập đoàn, trở thành hãng hàng không đầu tiên tiếp nhận SAF được sản xuất ngay tại nhà máy đặt tại Singapore của Neste.

Neste sẽ pha trộn SAF với nhiên liệu máy bay phản lực thông thường theo các thông số an toàn cần thiết và cung cấp nhiên liệu máy bay phản lực đã pha trộn cho hệ thống họng nhiên liệu của Changi theo hai đợt – một lần vào quý 2 năm 2024 và một lần vào quý 4 năm nay.

Dấu mốc quan trọng này cũng sẽ đánh dấu việc cung cấp trực tiếp SAF của Neste cho các hãng hàng không tại sân bay Changi, củng cố năng lực chuỗi cung ứng SAF toàn diện của họ tại Singapore.

Việc này diễn ra sau khi việc mở rộng nhà máy lọc dầu Neste tại Singapore vào tháng 5 năm 2023 được hoàn thành

Nhà máy lọc dầu này có khả năng sản xuất một triệu tấn SAF mỗi năm, trở thành cơ sở sản xuất SAF lớn nhất thế giới. Neste cho biết SAF của họ, được làm từ 100% chất thải tái tạo và nguyên liệu thô, giúp giảm tới 80% lượng khí thải nhà kính trong suốt vòng đời của nhiên liệu.

“Chúng tôi tự hào rằng Singapore Airlines và Scoot là những khách hàng đầu tiên được hưởng lợi từ khả năng cung cấp của chúng tôi vào Sân bay Changi. Việc cung cấp SAF được sản xuất trong nước này cho Sân bay Changi là một cột mốc quan trọng trong hành trình hỗ trợ ngành hàng không và các chính phủ trong khu vực đạt được mục tiêu giảm phát thải. Singapore là một trung tâm hàng không hàng đầu ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương và việc cung cấp SAF này sẽ khuyến khích sử dụng SAF rộng rãi hơn trên toàn khu vực châu Á – Thái Bình Dương,” Alexander Kueper, Giám đốc về năng lượng tái tạo hàng không của Neste cho biết.

Lee Wen Fen, Giám đốc về phát triển bền vững của Singapore Airlines nói: “Thỏa thuận này với Neste là một cột mốc quan trọng trong hành trình của Tập đoàn SIA nhằm đạt được tối thiểu 5% nhiên liệu hàng không bền vững trong tổng mức tăng nhiên liệu của chúng tôi vào năm 2030.”

Hãng hàng không Australia muốn chi 79 triệu USD dàn xếp bê bối ‘chuyến bay ma’

Hãng Qantas Airways chấp nhận dàn xếp bồi thường và đóng phạt khoảng 79 triệu USD liên quan cáo buộc lừa bán vé của chuyến bay đã bị hủy.

Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) năm 2023 kiện hãng hàng không quốc gia Qantas Airways ra Tòa án Liên bang, cáo buộc Qantas “hành động sai trái, gây nhầm lẫn hoặc đánh lừa” khách hàng. Họ được cho là đã quảng cáo và bán vé cho hơn 8.000 chuyến bay vốn bị hủy trong giai đoạn từ tháng 5/2021 đến tháng 7/2022.

Qantas ban đầu tuyên bố họ sẽ đấu tranh trong cuộc chiến pháp lý. Họ lập luận rằng hành khách không mua vé cho một chỗ ngồi trên một chuyến bay cụ thể, mà mua một “gói quyền lợi” với đảm bảo từ hãng hàng không rằng “sẽ cố gắng hết sức để đưa hành khách đến nơi họ muốn đúng giờ”.

Tuy nhiên, ACCC ngày 6/5 thông báo Qantas đã thay đổi quan điểm và đồng ý chi 120 triệu AUD (79 triệu USD) để dàn xếp vụ kiện, bao gồm mức phạt khoảng 66 triệu USD và tổng số tiền bồi thường 13 triệu USD cho hơn 86.000 hàng khách bị ảnh hưởng.

Hành khách đặt vé nội địa Australia được bồi thường 149 USD mỗi người, còn hành khách bị lừa đặt vé bay quốc tế nhận 298 USD mỗi người. Các khoản tiền này không bao gồm những đền bù mà Qantas đã cung cấp cho hành khách thời gian qua, trong đó có biện pháp hoàn tiền và bố trí chuyến bay mới.

Giám đốc ACCC Gina Cass-Gottlieb nói bà hài lòng khi Qantas Airways đã thừa nhận sai phạm và chấp nhận mức phạt thích đáng. “Đây là sai phạm trầm trọng và không thể chấp nhận được từ Qantas. Nhiều khách hàng đã lên lịch nghỉ mát, làm việc và đi lại dựa trên ‘chuyến bay ma’ của hãng, vốn trên thực tế đã bị hủy”, bà nói.

Trong quá trình đàm phán dàn xếp, hãng hàng không đã thừa nhận chiến lược quảng bá và kinh doanh “chuyến bay ma” kéo dài đến tháng 8/2023, nghiêm trọng hơn kết luận điều tra ban đầu từ ACCC. Alan Joyce, lãnh đạo hãng hàng không trong giai đoạn sai phạm diễn ra, đã từ chức vào tháng 11/2023.

“Động thái hôm nay là bước đi quan trọng để chúng tôi khôi phục niềm tin của khách hàng dành cho hãng hàng không quốc gia”, Vanessa Hudson, giám đốc điều hành Qantas, nhấn mạnh.

ACCC đã trình đơn kiện vài tháng sau khi Qantas công bố lợi nhuận cao kỷ lục trong năm tài khóa 2022-2023, với lợi nhuận trước thuế hơn 1,6 tỷ USD. Trong năm tài khóa trước đó, hãng công bố mức lỗ 1,2 tỷ USD. Tập đoàn SIA đặt hàng SAF từ nhà máy lọc dầu địa phương ở Singapore.

Korean Air triển khai bay thuê chuyến đi Lisbon

Thành viên SkyTeam, Korean Air sẽ triển khai các chuyến bay thuê chuyến đến Lisbon từ 11/9 đến 25/10/2024. Cụ thể, hãng này sẽ khai thác ba chuyến bay hàng tuần giữa Seoul và thủ đô của Bồ Đào Nha, khởi hành từ Seoul vào thứ Tư, thứ Sáu và Chủ nhật hàng tuần. Tổng số chuyến bay khứ hồi là 20 chuyến trong 2 tháng,

Korean Air sẽ khai thác máy bay Boeing 787-9 trên đường bay đến Lisbon, bao gồm 24 phòng hạng thương gia và 245 ghế hạng phổ thông.

Các chuyến bay thuê chuyến của hãng này sẽ là dịch vụ bay thẳng duy nhất giữa Đông Bắc Á và Lisbon. Trước đây, du khách phải trung chuyển ở các nước lân cận như Pháp và Tây Ban Nha, hoặc chuyển sang di chuyển bằng đường bộ khi đến châu Âu. Các chuyến bay thẳng mới sẽ khiến hành trình đến Lisbon và các nước trong khu vực trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.  Hành khách đi Lisbon sẽ khởi hành từ Seoul lúc 13h10, đến nơi vào lúc 20h10, và chiều về Hàn Quốc khởi hành lúc 22h10 và hạ cánh vào 19h10 ngày hôm sau.

Gần đây, Korean Air đã công bố đường bay hàng ngày mới từ Seoul-Macau, và nối lại các đường bay Seoul – Zurich với ba chuyến một tuần bằng máy bay Boeing 777-300ER 2 hạng ghế.