Giao thức Edifact hiện nay đang được các GDS trên thế giới như Amadeus, Sabre, Travelport, Travelsky….sử dụng từ những năm 80 của thế kỷ trước. Đến nay, giao thức bộc lộ rõ một số hạn chế lớn như: khó tạo được các sản phẩm khác biệt, khó mở rộng sản phẩm/hợp tác; mất nhiều thời gian phân phối sản phẩm; khó tạo nội dung giàu hình ảnh; trải nghiệm mua sắm đơn giản….
Với giao thức NDC, các hãng hàng không kiểm soát toàn bộ và trực tiếp việc phân phối sản phẩm đến đại lý, mở ra cơ hội kết nối với rất nhiều đối tác trong nhiều lĩnh vực để đa dạng hóa, sản phẩm, dịch vụ cung cấp cho khách hàng. NDC là tiền đề cho các hãng hàng không tiến tới mô hình Hãng hàng không Bán lẻ Hiện đại – Modern Airlines Retailing, đang được IATA thúc đẩy mạnh mẽ thời gian gần đây.
Hòa theo xu thế chuyển đổi trên, Vietnam Airlines đang từng bước nghiên cứu và thử nghiệm NDC để cải thiện khả năng đa dạng sản phẩm dịch vụ bán, tăng tính linh hoạt trong bán hàng, tạo các cơ hội tiết giảm chi phí phân phối trung gian và gia tăng hiệu quả bán hàng..
Cụ thể, sau khi Vietnam Airlines áp dụng NDC, các đại lý sẽ dần dần nhận được nhiều sản phẩm dịch vụ của Vietnam Airlines để cung cấp cho khách hàng mà các kênh bán truyền thống trên GDS không có. Các hình thức thanh toán sẽ ngày càng đa dạng hơn phù hợp với tập quán tại từng thị trường.
Đại lý có thể kết nối trực tiếp với Vietnam Airlines thông qua kết nối NDC API để chủ động xây dựng nền tảng bán hàng của mình, bên cạnh đó đại lý cũng được cung cấp giải pháp dựng sẵn (NDC portal – SellerUI) để có thể bán ngay các sản phẩm dịch vụ của Vietnam Airlines mà không cần phải đầu tư phát triển. Ngoài, ra đại lý có thêm lựa chọn sử dụng các công cụ giải pháp của các bên trung gian (Aggregator) khi bán sản phẩm dịch vụ của hãng hàng không.
Cùng với việc triển khai NDC, Vietnam Airlines cũng nhận được chứng nhận về kết nối NDC với hai hệ thống thanh toán đại lý lớn trên thế giới là BSP của IATA và ARC tại thị trường Mỹ. Điều này sẽ tạo thuận lợi rất lớn cho việc triển khai NDC đến các đại lý BSP và ARC tại các thị trường.
Với việc triển khai NDC, Vietnam Airlines bắt đầu bước vào quá trình chuyển đổi hình thức phân phối mới “dài hơi”. Việc phát triển NDC sẽ cần nhiều nguồn lực, vốn đầu tư, thời gian của Vietnam Airlines để hướng đến mục tiêu năm 2030 của IATA là đạt 100% booking NDC qua hệ thống trung gian NDC.
Dự án NDC là một dự án trong tổng thể dự án chuyển đổi Hệ thống phục vụ hành khách PSS và các phân hệ đồng bộ của Vietnam Airlines với đối tác Amadeus. Vào ngày 20/11/2024 tới đây, Vietnam Airlines dự kiến bắt đầu kết nối với đại lý đầu tiên sử dụng giải pháp NDC (cutover) tại một số thị trường thử nghiệm Pháp, Singapore, Hàn Quốc, Thái Lan. Sau đó, dự kiến vào 15/12/2024, Vietnam Airlines sẽ kết nối với một đại lý bán sỉ lớn tại thị trường Mỹ qua hình thức NDC API.
Sau giai đoạn cutover NDC nói trên, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục lộ trình mở rộng dần NDC tại các thị trường thông qua hợp tác kết nối với các đối tác mới, phát triển sản phẩm, giải pháp, gia tăng các chính sách thương mại khuyến khích đại lý chuyển đổi sang hình thức phân phối mới này.
Đây cũng là bước tiến mới của hãng trong nỗ lực chuyển đổi số, hướng tới trở thành Hãng hàng không Công nghệ số (Digital Airline) hiện đại hàng đầu châu Á.
