Trong các ca trực chuyến bay hàng ngày, anh, chị em NOC luôn nỗ lực để góp phần đem đến những chuyến bay VNA an toàn, hiệu quả, đúng giờ.
Giờ làm việc của các anh chị không kể ngày đêm, mà theo chuyến bay. Nhiều ca trực không ngừng nghỉ vì nhiều sự vụ phát sinh, nên kéo dài xuyên cả giờ sáng, trưa, tối. Những đợt cao điểm như dịp hè vừa qua, trực phục vụ chuyến bay là không ngừng nghỉ. Đến chiều muộn mới có bữa trưa, đến đêm mới có bữa chiều hoặc cả ngày chỉ kịp một bữa lót dạ là chuyện bình thường. Hết ca trực, anh chị em ở lại cơ quan để ghi chép nhật ký trực và hoàn thiện các công việc được giao. Xong việc, hết giờ xe tuyến thì đi xe buýt, xe ôm hoặc taxi về nhà vào lúc đêm muộn.
Anh, chị em NOC luôn nỗ lực để góp phần đem đến những chuyến bay VNA an toàn, hiệu quả, đúng giờ. (Ảnh: Khánh Chi).
Đều đặn, ngày ngày, ra khỏi nhà từ sáng sớm khi trẻ con chưa thức giấc. Hết ca trực về đến nhà thì gia đình, người thân đã đi ngủ. Dịp lễ, Tết, nhà nhà nghỉ lễ, lên đường đi du lịch thì anh chị em lại tăng cường đi trực cao điểm. Giây phút giao thừa, sáng mùng một Tết thiêng liêng đến vậy nhưng anh, chị em ít khi được bên người thân để chúc mừng năm mới cùng gia đình.
Luôn chắc tay, vững vàng ở vị trí tiền tuyến, luôn sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống có thể xảy ra, luôn kiên trì và nhẫn nại khi hành khách bức xúc và nổi giận, luôn tươi vui trò chuyện và chia sẻ kinh nghiệm sau mỗi ca trực chính là các anh chị em NOC.
Đằng sau mỗi chuyến bay có những câu chuyện giản dị và thú vị, đem đến những cung bậc cảm xúc khác nhau. Mỗi hành động nhỏ nhưng đều thể hiện sự nhiệt huyết với công việc và tình yêu VNA, xin được chia sẻ để lan tỏa tinh thần mãnh liệt và đầy “khí chất Hoa Sen” đó.
Kỳ 1 – Nhật ký đón bão
Ngày 09/8/2019, tôi được phân công trợ giúp “River Six” trực ở khu boarding các chuyến bay nội địa. Đến khoảng 09.00 sáng có thông tin mưa to ở Phú Quốc, chuyến bay của VNA, hành trình HAN-PQC được triển khai delay 2 tiếng. Lúc này, hành khách của chuyến bay đã làm thủ tục gần hết, đang chờ đợi ở boarding gate để xếp hàng lên máy bay.
Sau briefing đầu giờ, tôi và River Six – anh Tạ Đức Giang nhanh chóng vào boarding gate chuyến Phú Quốc để thông báo giờ khởi hành mới đến hành khách.
Anh Tạ Đức Giang cùng các đồng nghiệp luôn vững vàng ở vị trí tiền tuyến, sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống có thể xảy ra. (Ảnh: Khánh Chi).
Trên đường vào khu cách ly, chúng tôi gặp một hành khách cao tuổi, bị đau chân. Bác đang được nhân viên mặt đất VIAGS phục vụ bằng xe lăn. Chúng tôi dừng lại một chút, chờ nhân viên hỗ trợ bác hoàn thành thủ tục soi chiếu an ninh. Chúng tôi chạy lại, xin phép trợ giúp bằng việc đỡ đôi nạng gỗ, để nhân viên VIAGS chỉ việc đẩy xe lăn mà không bị vướng vì đôi nạng kềnh càng. Hành khách cao tuổi cũng sẽ thoải mái hơn khi có nhân viên chỉ đẩy xe lăn mà không bị lúng túng cầm thêm đôi nạng.
Chúng tôi chia nhau hai hướng, một người tiễn bác lên tàu bay, một người tiếp tục ra cửa khởi hành của chuyến bay Phú Quốc. Sau khi thông tin giờ bay mới đã được chuyển đến hành khách, chúng tôi khẩn trương vào Phòng Khách Bông Sen, nơi đó có hành khách ưu tiên chuyến Phú Quốc. Chúng tôi gặp gỡ từng hành khách để thông báo giờ khởi hành mới, xin lỗi và kêu gọi hành khách thông cảm vì lí do thời tiết.
Đến giờ khởi hành mới, thông tin mưa không ngớt ở Phú Quốc và ngày càng nghiêm trọng. Đường băng ngập và không thể cất hạ cánh. Chúng tôi tiếp tục thông tin giờ bay mới cho hành khách. Lúc này, chúng tôi đã sẵn sàng những suất ăn trưa và nước uống, mang đến cho từng hành khách.
Đến 16.00, mưa ở Phú Quốc vẫn trắng trời. Hành khách bắt đầu tức giận và quát mắng nhân viên mặt đất. Chúng tôi lại “xông pha” xin lỗi, dùng tất cả kỹ năng “customer service” và mong hành khách thông cảm.
Một số hành khách của chuyến bay được chuyển sang hành trình HAN-SGN, một số khách ra về không thực hiện chuyến bay và được hoàn vé theo yêu cầu.
Sau ca trực, chúng tôi lại tập trung để tổng kết ca trực, chia sẻ những câu chuyện trong phục vụ. Và có cả những phút giây chúng tôi lặng lẽ, bồi hồi, xót xa khi đọc tin tức cả huyện đảo Phú Quốc là một biển nước, người dân chống chọi với lũ lụt, hàng nghìn hành khách đang chờ đợi ở sân bay Phú Quốc mà không về nhà được.
Những suất ăn gửi đến từng hành khách của chuyến bay VN1237 ngày 9/8 trong khi chờ giờ khởi hành mới. (Ảnh: Khánh Chi).
Sau mỗi ca trực như vậy, tôi thấu hiểu áp lực của các đồng nghiệp ở tiền tuyến. Nghề dịch vụ như vậy đó, luôn kiên trì, nhẫn nại và vẫn tự tin tiến bước. Nhận định từ góc độ cơ quan xây dựng chính sach, chúng tôi quyết tâm xây dựng những chính sách thuận tiện cho hành khách và giảm tải cho nhân viên tuyến trước.
(Còn tiếp)
