Cuộc họp với sự tham gia của CT HĐQT Đặng Ngọc Hòa, TGĐ Lê Hồng Hà cùng Ban Giám đốc và lãnh đạo các đơn vị có liên quan nhằm rà soát tiến độ xây dựng đề án hướng tới trở thành hãng hàng không 5 sao.
Hiện có hai tổ chức lớn đánh giá chất lượng dịch vụ hàng không 5 sao là Skytrax và APEX (The Airline Passenger Experience Association). Skytrax là tổ chức đánh giá độc lập, chủ yếu dựa trên đánh giá của chuyên gia, trong khi APEX là tổ chức phi lợi nhuận, xếp hạng dựa trên phản hồi của hành khách.
Theo báo cáo của Ban Dịch vụ hành khách, Vietnam Airlines hiện đang được xếp hạng trong nhóm các hãng hàng không 4 sao trên thế giới của SkyTrax với nhiều điểm mạnh nổi bật như dịch vụ ổn định, nhận diện thương hiệu gắn với hình ảnh quốc gia – dân tộc, mạng bay nội địa rộng và khả năng thích ứng linh hoạt với thị trường. Tuy nhiên, để vươn lên chuẩn 5 sao, hãng cần tiếp tục hoàn thiện đồng bộ các sản phẩm, trong đó đặc biệt chú trọng đến trải nghiệm hành khách xuyên suốt hành trình từ mặt đất đến trên không.
Các hãng hàng không 5 sao trên thế giới đều có sự hiện diện rất mạnh trên thị trường hàng không quốc tế. Và Vietnam Airlines cũng được đánh giá đang có sự tăng trưởng rất tốt về mặt nhận diện. Mạng đường bay được đánh giá tốt, đặc biệt là mạng lưới bay nội địa. Tuy nhiên về dịch vụ, Vietnam Airlines mới chỉ dừng ở mức thuận tiện và thân thiện với khách hàng, trong khi tiêu chí 5 sao thì những vật phẩm và dịch vụ phải được đánh giá là sang trọng.
Cùng với những thay đổi về “phần mềm”, một trong những mục tiêu cốt lõi của Vietnam Airlines là nâng cao chất lượng phục vụ của đội ngũ nhân viên, tiếp viên qua công tác đào tạo, huấn luyện. Sự đầu tư toàn diện, đồng bộ từ hệ thống dịch vụ, đội bay, chất lượng khai thác đến nguồn nhân lực chuyên môn cao là nền tảng quan trọng để Vietnam Airlines chinh phục tiêu chuẩn 5 sao đến năm 2030, trở thành một trong những hãng hàng không được ưa chuộng nhất tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Phát biểu tại cuộc họp, PTGĐ Đặng Anh Tuấn nhận định, việc tham chiếu các bộ tiêu chuẩn quốc tế không chỉ là để đạt chứng nhận mà còn là cơ hội để nhìn lại toàn diện chất lượng dịch vụ hiện có, từ đó đưa ra những cải tiến phù hợp với điều kiện thực tế và kỳ vọng của khách hàng.
Còn TGĐ Lê Hồng Hà khẳng định: “Chúng ta hoàn toàn thống nhất với mục tiêu đến năm 2030, Vietnam Airlines sẽ là hãng hàng không 5 sao. Vấn đề là cần xác định đúng thời điểm, đúng hướng đi để đầu tư hiệu quả”. Ông cho rằng, điểm rơi hợp lý để đạt chuẩn sẽ gắn với các cột mốc tái cấu trúc đội tàu bay và chiến lược đầu tư dài hạn, do đó cần xây dựng lộ trình bài bản từ bây giờ để chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết.
Các ý kiến tại cuộc họp thống nhất việc tiếp tục làm việc với các tổ chức xếp hạng quốc tế uy tín như SkyTrax hay APEX nhằm xác định vị trí hiện tại của hãng, qua đó có thêm căn cứ để lựa chọn hướng đi phù hợp. Đồng thời đề xuất tổ nghiên cứu hoàn thiện phương án triển khai, tích hợp các yếu tố thị trường, năng lực đầu tư, đặc thù mạng bay và hành vi tiêu dùng của khách hàng để đưa ra chiến lược tối ưu.
Kết luận cuộc họp, CT HĐQT Đặng Ngọc Hòa cho biết, trong thời gian tới, bên cạnh việc không ngừng đổi mới, nâng cao chất lượng phục vụ hướng tới mục tiêu là hãng hàng không 5 sao thì chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo phải là trọng tâm chiến lược. “Làm nhanh, làm quyết liệt, nhưng phải có bài toán khả thi, có lộ trình cụ thể và luôn bám sát yêu cầu thực tế”, CT Đặng Ngọc Hòa nhấn mạnh.
