Trong phiên họp lần này, văn hóa an toàn (VHAT) và văn hóa báo cáo (VHBC) tiếp tục được xác định là hai nội dung trọng tâm, xuyên suốt trong định hướng phát triển an toàn của VNA Group.
Văn hóa an toàn: Xây nền tảng vững chắc cho phát triển bền vững
Mở đầu phiên họp, Tổng Giám đốc – Chủ tịch UBAT Lê Hồng Hà nhấn mạnh: “An toàn không chỉ là trách nhiệm, mà phải trở thành văn hóa, là giá trị cốt lõi trong từng hành vi, quyết định và suy nghĩ của mỗi cán bộ, nhân viên”.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, nhiều đơn vị trong VNA Group đã tích cực triển khai các giải pháp thúc đẩy văn hóa an toàn: Đánh giá và kiểm soát mệt mỏi của tổ bay, đặc biệt trên các đường bay dài, quay đầu nhanh; Tăng cường giám sát năng lực giáo viên bay, đặc biệt với các chuyến bay có lái phụ ít kinh nghiệm; Phân tích dữ liệu bay thông qua hệ thống AGS, nhận diện các tình huống tiềm ẩn rủi ro như hạ cánh thô, tiếp cận không ổn định; công tác đánh giá an toàn các CQĐV dựa trên các rủi ro (Risk Based IOSA); và chuẩn bị công tác khảo sát VHAT theo tiêu chuẩn IATA, làm cơ sở đánh giá mức độ thấm nhuần văn hóa an toàn trong toàn hệ thống vào Quý III/2025.
Kết quả sơ bộ cho thấy tỷ lệ sự cố và vụ việc mức E của VNA đã giảm 7,69% so với cùng kỳ, trong khi lỗi do con người giảm đến 66,67% – minh chứng cho sự chuyển biến tích cực trong nhận thức và hành vi của người lao động về an toàn.
Tuy nhiên, UBAT cũng thẳng thắn chỉ ra rằng vẫn còn một số chỉ tiêu chưa đạt mục tiêu. Điều này cho thấy, văn hóa an toàn không thể dừng ở tuyên truyền, mà cần tiếp tục được củng cố bằng hành động nhất quán, liên tục và có đo lường hiệu quả.
Văn hóa báo cáo: Từ chia sẻ sự cố đến chủ động ngăn ngừa rủi ro
Bên cạnh văn hóa an toàn, văn hóa báo cáo cũng được UBAT đặc biệt chú trọng trong phiên họp. Một môi trường an toàn thực sự chỉ có thể được xây dựng khi người lao động được khuyến khích, hỗ trợ và bảo vệ khi chủ động báo cáo các sự cố, hành vi không an toàn hoặc nguy cơ tiềm ẩn.
Theo báo cáo của Ban ATCL, trong 6 tháng đầu năm 2025, toàn VNA Group đã tiếp nhận 2.680 báo cáo trên hệ thống AQD, trong đó hơn 64% liên quan đến an toàn. Khối kỹ thuật đã ghi nhận 74 báo cáo, tăng đột biến so với chỉ 4 báo cáo cùng kỳ 2024. Để đạt được kết quả này, các tổ SAG đã triển khai nhiều biện pháp cụ thể: Giao chỉ tiêu KPI báo cáo an toàn tự nguyện cho từng đơn vị; Tổ chức phản hồi kịp thời sau mỗi báo cáo, tạo niềm tin cho người gửi báo cáo; Tăng cường tuyên truyền về “văn hóa chính trực” đối với các báo cáo mang tính xây dựng, nhằm khuyến khích tinh thần học hỏi từ sai sót. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số rào cản như tâm lý e ngại của người lao động, hoặc chất lượng báo cáo chưa đồng đều. Do đó, UBAT đề ra định hướng trong thời gian tới là phải tăng cường đào tạo, truyền thông nội bộ để nâng cao nhận thức và kỹ năng viết báo cáo an toàn.
Phiên họp UBAT 02/2025 một lần nữa khẳng định: Văn hóa An toàn trong đó Văn hóa Báo cáo, Văn hóa chính trực và Văn hóa học tập liên tục là những trụ cột không thể thiếu trong hệ thống an toàn của Vietnam Airlines. Đó không chỉ là trách nhiệm của bộ phận an toàn, mà là cam kết của toàn thể người lao động. Khi từng cán bộ, nhân viên hiểu rõ vai trò của mình, dám nói, dám phản ánh, dám học từ sai sót – thì khi đó, an toàn không còn là mục tiêu xa vời, mà trở thành hành vi thường nhật, là giá trị sống còn của từng chuyến bay.
