Tiếp nối các kết quả đã đạt được trong nửa đầu năm 2025, TGĐ Lê Hồng Hà đã chủ trì buổi làm việc chuyên đề về chuyển đổi số với sự tham dự của Phó Tổng giám đốc Đinh Văn Tuấn, Ban Chuyển đổi số Công nghệ và Ban Tiếp thị & Bán sản phẩm. Tại đây, các đơn vị đã rà soát tiến độ hơn 100 đề án đang triển khai, thảo luận các khó khăn vướng mắc và thống nhất lộ trình hành động cho 6 tháng cuối năm, bảo đảm chuyển đổi số tiếp tục đi vào chiều sâu, đồng bộ với định hướng chiến lược của Vietnam Airlines.
Tại báo cáo chính trị tại Đại hội Đảng bộ Tổng công ty lần thứ VI, nhiệm kỳ 2025-2030 vừa qua, Vietnam Airlines đã khẳng định rõ: “Chuyển đổi số là một trong những trụ cột chiến lược, hướng tới ứng dụng công nghệ hiện đại trong toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh, quản trị và dịch vụ. Vietnam Airlines cam kết dẫn đầu ngành hàng không trong lĩnh vực chuyển đổi số”.
Từ định hướng đó, TGĐ Lê Hồng Hà khẳng định, chuyển đổi số cần tiếp tục được đẩy mạnh với tinh thần thực chất và hiệu quả, đóng vai trò là đòn bẩy quan trọng giúp Hãng đạt mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao, nâng cao năng lực cạnh tranh và hướng tới trải nghiệm khách hàng vượt trội.
Theo báo cáo tại buổi làm việc, Ban CĐSCN đang chủ trì tổng cộng 108 đề án chuyển đổi số, bao gồm các đề án trong KHNS 2025 và đề án chuyển tiếp từ năm trước. Các dự án trải dài trên nhiều lĩnh vực như: xây dựng kho dữ liệu dùng chung (Data Lakehouse), nền tảng VNA Cloud, hệ thống theo dõi -phân tích hiệu quả khai thác, nền tảng đào tạo tổ bay A350, phần mềm quản lý thiết bị, tích hợp dữ liệu giám sát kỹ thuật và tối ưu quy trình bảo dưỡng…. Một số đề án đã được giao tổ đề án cụ thể, bước đầu hoàn thiện phương án và chuẩn bị trình phê duyệt. Các nhóm triển khai cũng đề xuất đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng, phân cấp thẩm quyền phê duyệt và bổ sung nguồn lực để bảo đảm tiến trình chuyển đổi đạt hiệu quả thực chất.
Về phía Ban TTBSP, nhóm đề án trọng tâm tập trung vào thương mại số và quản trị dữ liệu khách hàng, bao gồm: nền tảng website TMĐT Vietnam Airlines, nền tảng dữ liệu khách hàng (CDP), Call Centre, Sale App… Hướng đi này nhằm đồng bộ hóa hành trình khách hàng, nâng cao trải nghiệm dịch vụ và đẩy mạnh chuyển đổi kênh tiếp cận số.
Bên cạnh những kết quả bước đầu, các đơn vị cũng nêu rõ một số khó khăn cần tháo gỡ để thúc đẩy tiến độ chung, trong đó tập trung vào ba nhóm vấn đề lớn: nguồn nhân lực chuyên trách, quy trình triển khai và công tác thẩm định. Các kiến nghị đều hướng đến mục tiêu rút ngắn thời gian xử lý, nâng cao tính chủ động và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc thực hiện các đề án chuyển đổi số trong giai đoạn tới.
Định hướng phát triển trong thời gian tới, Vietnam Airlines đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không số hàng đầu ASEAN, hướng đến trải nghiệm dịch vụ 5 sao và đáp ứng với các mục tiêu chiến lược chính của Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam và IATA.
Trên “đường đua” này, Hãng đang đầu tư mạnh vào các công nghệ tiên tiến như bảo trì dự đoán (Predictive Maintenance) – ứng dụng AI để phân tích dữ liệu cảm biến tàu bay, giúp giảm thời gian bảo trì và tối ưu chi phí; hay công nghệ blockchain nhằm lưu trữ lịch sử bảo dưỡng thiết bị minh bạch, hỗ trợ chứng nhận an toàn nhanh chóng.
Đặc biệt, chiến lược số hóa còn gắn chặt với mục tiêu phát triển hạ tầng, trong đó điểm nhấn là Trung tâm bảo dưỡng tàu bay hiện đại tại Cảng HKQT Long Thành, do đơn vị thành viên VAECO triển khai. Đây sẽ là cơ sở kỹ thuật ứng dụng công nghệ hiện đại bậc nhất trong khu vực, phục vụ không chỉ đội bay Vietnam Airlines mà còn mở rộng hợp tác quốc tế.
Chuyển đổi số là phương thức vận hành tất yếu trong giai đoạn phát triển mới, góp phần nâng cao năng lực nội tại, hiệu quả tổ chức và sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Với sự đồng lòng từ lãnh đạo đến từng đơn vị triển khai, Vietnam Airlines đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không quốc gia thông minh, sáng tạo và kết nối toàn diện, sẵn sàng bứt phá trong kỷ nguyên số.
Xin chào Vietnam Airlines, ở thời điểm hiện tại thì phần mềm của Vietnam Airlines ko còn cho phép người dùng có thể thêm vé vào các ứng dụng như Apple Pay hoặc là Samsung Pay. Điều này khiến cho nhiều người cảm thấy bất tiện khi phải chụp màn hình và phải mở phần hình ảnh mỗi khi sử dụng vé. Ngoài ra thì thẻ Bông Sen Vàng cũng không có tính năng thêm thẻ vào các ứng dụng nêu trên, điều này cho thấy Vietnam Airlines vẫn còn đi chậm một bước so với các hãng hàng không trong khu vực và quốc tế. Ngoài ra khi mua vé thông qua tài khoản Bông Sen Vàng thì phần chuyến đi sắp tới không tự động thêm vào tài khoản mà phải tự nhập vào khiến cho mọi thứ trở nên khó khăn và mỗi khi người dùng muốn xem thông tin chuyến đi thì phải nhập mã đặt chỗ và họ vào phần mềm trong điện thoại. Mong thời gian sớm nhất sẽ có sự thay đổi để tối ưu hoá và trải nghiệm của khách hàng được mượt mà nhất có thể. Trân trọng cảm ơn.