[Chào cờ T6/2020] Trở lại với niềm tin và hy vọng mới

01/06/2020 17:53
Sáng ngày 1/6, tại trụ sở 200 Nguyễn Sơn (Hà Nội), TCT đã tổ chức Lễ chào cờ tháng 6 do TGĐ Dương Trí Thành chủ trì. Sự kiện cũng là dịp để toàn bộ CBNV cùng gặp gỡ, chung vui với ngày kỷ niệm sinh nhật tuổi 25 đặt biệt của TCT, để chia sẻ và đồng cảm, hướng đến một tương lai tươi sáng hơn cho VNA của chúng ta.

Tại buổi Lễ chào cờ, TGĐ Dương Trí Thành thay mặt lãnh đạo TCT đã chia sẻ về những dấu mốc tự hào của TCT trong suốt 25 năm qua cũng như những khó khăn, thách thức mà chúng ta phải đối mặt và vượt qua do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19. 

alt text
TGĐ Dương Trí Thành chủ trì buổi Lễ chào cờ tháng 6 (Ảnh: Vũ Tuấn).

TGĐ Dương Trí Thành chia sẻ, xuyên suốt chiều dài lịch sử hơn 60 năm hình thành và phát triển của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam, ngày 27/5/1995 TCTHKVN được Thủ tướng Chính phủ ký quyết định thành lập trên cơ sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không, lấy VNA làm nòng cốt. Trong suốt 25 năm qua, chúng ta đã khẳng định vị thế với quy mô hoạt động toàn cầu. Từ năm 2015, VNA cũng đã chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, đại chúngcó quy mô lớn.

Có thể nói, VNA bắt đầu 2020 với khí thế và sức mạnh, tiềm lực chưa bao giờ có (đội bay: hơn 100 chiếc; lợi nhuận trước thuế hợp nhất 2019: 3.389 tỷ; Quỹ dự trữ tiền mặt: 4.000 tỷ - cao nhất từ trước đến nay và đặc biệt với lực lượng 21.200 CBCNV – những tài sản quý giá nhất của TCT), chúng ta đã khởi hành với khí thế hào hùng của niềm Tự hào – vươn cao, với tinh thần “quyết tiến – quyết thắng” để giành mọi thắng lợi chào mừng ĐH Đảng các cấp, ĐH Đảng lần thứ V của TCT HKVN và đặc biệt chào mừng 25 năm ngày thành lập TCT HKVN (27/5/1995-27/5/2020). 

Nhưng đại dịch COVID-19 đã làm thay đổi tất cả. Mặc dù chúng ta đã chuẩn bị và đưa ra nhiều kịch bản ứng phó, song mức độ ảnh hưởng của nó rất lớn, ngoài sức tưởng tượng, phá vỡ mọi kịch bản đối với nền kinh tế thế giới, ngành du lịch và hàng không toàn cầu trong đó có chúng ta. Một số hãng HK trên thế giới đã phá sản như FlyBe, Virgin Australia, Avianca, LATAM và trong khu vực Đông Nam Á có Thai Airways là điển hình, họ đã nộp đơn xin phá sản ngày 26/5 sau nhiều năm vật lộn trong nợ nần, trước đó Malaysia Airlines cũng đã được chính phủ Malaysia xem xét đến phương án sáp nhập vào Air Asia. Theo dự báo mới nhất của IATA: năm 2020, ngành HK toàn cầu sẽ thiệt hại tới 314 tỷ USD, riêng Việt Nam dự kiến khoảng 4 tỷ USD và con số này khá chính xác, VNA chiếm hơn một nửa và chúng ta sẽ bị thiệt hại khoảng 50.000 tỷ đồng.

alt text
Toàn cảnh buổi Lễ chào cờ tháng 6. (Ảnh: Vũ Tuấn).

Năm 2020 xuất phát với tháng 1 đầy lạc quan, tháng 2 vào những ngày cuối của tháng, đặc biệt là ngày 30 Tết, chúng ta đã chuẩn bị chống và chuẩn bị cho cuộc khủng hoảng Covid-19 với kinh nghiệm của SARS và của các dịch bệnh trước đây, tuy nhiên như đã nêu hậu quả lớn hơn nhiều. Tháng 4/2020, trong giai đoạn từ ngày 1-15 dường như hàng không Việt Nam đang “ngủ”, ba hãng JPA, VJ, BB một ngày được bay 1 chuyến, VNA mỗi ngày bay 3 chuyến nối HAN-SGN, HAN-DAD và DAD-SGN để phục vụ những mục tiêu thiết yếu. 

Trên cơ sở kiểm soát dịch bệnh của Việt Nam, chính phủ nới dần giãn cách xã hội và chúng ta đã khẩn trương, tích cực triển khai các chương trình bay phục vụ giải cứu hồi hương, vận chuyển hàng hoá. Trong thời gian đó, 80% người lao động chúng ta phải thay nhau ngưng/nghỉ việc hoặc tạm hoãn HĐLĐ trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6/2020; lãnh đạo từ cấp Ban trở lên đi làm tự nguyện không hưởng lương, coi phần đó là sự gương mẫu cũng như đóng góp vào những khó khăn cụ thể. Tất cả chỉ để cùng nhau, chung tay đưa con thuyền VNA – ngôi nhà thứ 2 của chúng ta vượt qua giai đoạn đặc biệt khó khăn này.

alt text
Dàn hợp xướng VNA Spirit biểu diễn tại buổi Lễ. (Ảnh: Xuân Nghĩa).

TGĐ Dương Trí Thành cho biết, trong những tháng qua, cùng với việc chủ động triển khai đồng loạt các giải pháp tiết kiệm, chúng ta đã tiết kiệm được  4.300 tỷ đồng. Năm 2020, doanh thu dự kiến sụt 50.000 tỷ đồng và cắt giảm khai thác bay và các chi phí liên quan thì giảm được 30.000 tỷ đồng và nếu không có các hoạt động khác thì lỗ 20.000 tỷ đồng. TCT ngay lập tức tổ chức hai tổ công tác đặc biệt là tổ “cắt chi phí” và tổ “tổ chức lao động tiền lương”. Trong 4.300 tỷ đồng chi phí tiết kiệm được có một phần khá lớn là giảm được do tiết kiệm chi phí nhân công trực tiếp từ lực lượng phi công, tiếp viên, thợ kỹ thuật và trong đó có chúng ta. Nếu như trong những tháng, ngày vừa rồi mình quen con số lỗ 15 - 16.000 tỷ thì con số giảm hơn 4.000 tỷ là ấn tượng. Trong nhiều năm qua, những năm giỏi nhất, lợi nhuận là hơn 3.000 tỷ. Những cắt giảm này hết sức đau đớn nhưng là việc bắt buộc phải làm để chúng ta có thể tiếp tục có điều kiện tốt hơn cho tương lai. 

Lãnh đạo các cấp của TCT cũng đã có nhiều báo cáo (11 văn bản cùng nhiều vòng báo cáo trực tiếp, mỗi bản báo cáo thì đều khó khăn thêm mỗi ngày). Chúng ta đều nhớ ngày rằm tháng giêng Chính phủ quyết định dừng và cắt tất cả các chuyến bay đến Trung Quốc, Đài Loan, Hong Kong. Tiếp theo, đến giữa tháng 2 khi mà các ca bệnh của Việt Nam có 16 người và được kiểm soát thì Chính phủ, ngành hàng không, du lịch đã rất tích cực, chủ động và tổ chức hội nghị phục hồi và kỳ vọng ngày 1/3 tổ chức các tour du lịch Hàn Quốc, Nhật Bản để ngắm hoa anh đào và tiếp đón khách du lịch Hàn Quốc, Nhật Bản đến Việt Nam. Đến ngày 7/3, ca bệnh số 17 trên chuyến bay VN54 xuất hiện, đến ngày 13/3, có một CBNV của chúng ta bị nhiễm và hơn 400 CBNV của TCT phải cách ly thì tình hình xấu đi mỗi ngày. Hàn Quốc, Nhật Bản phát hiện những ca nhiễm trong cộng đồng rất lớn rồi đến Châu Âu và cuối cùng là Mỹ. Đến ngày 15/4 ra chỉ thị 15 giãn cách xã hội để phòng chống dịch bệnh.

Mỗi lần báo cáo là một lần khó khăn và đến báo cáo quan trọng nhất của chúng ta là báo cáo số 7, tổng hợp tất cả các tình hình và trong đó có đề nghị Chính phủ có gói giải cứu 12.000 tỷ đồng để VNA tăng vốn, vay vốn, giải quyết các vấn đề thanh quản có điều kiện phát triển cùng cả group phát triển. Đến thời điểm này, ngày 21/5, Thủ tướng Chính phủ đã chủ trì phiên họp thường kỳ xem xét những khó khăn của 2 tập đoàn, TCT là VNA và PVN. Chúng ta tin tưởng và hy vọng Đảng và Nhà nước sẽ có những giải pháp rất cụ thể để cùng ngành HK và TCT HKVN - Hãng HKQG vượt qua khó khăn và phát triển. 

alt text
TGĐ Dương Trí Thành cho biết, trong những tháng qua, cùng với việc chủ động triển khai đồng loạt các giải pháp tiết kiệm. (Ảnh: Vũ Tuấn).

Có thể nói, 3 tháng đặc biệt khó khăn vừa qua đã cho chúng ta thấy rõ, mỗi lần gặp khó khăn thì khí chất, tinh thần của con người VNA lại trỗi dậy. Với bản chất anh bộ đội cụ hồ cùng bề dầy truyền thống, với sức trẻ của tuổi 25 đầy nhiệt huyết, chúng ta đã cùng nhau, đồng lòng – vững tâm vượt qua chặng thử thách thứ nhất của cuộc đua chống Covid-19 và ở chặng thứ nhất này, chúng ta đã chứng kiến nhiều tấm gương tiêu biểu xuất sắc: từ việc xung phong bay vào tâm dịch Vũ Hán của hơn 100 CBCNV thuộc ĐB919, Đoàn TV, khối kỹ thuật, trung tâm ĐHKT; đến việc vượt qua nỗi sợ hãi của bệnh tật, chấp nhận thử phác đồ và thuốc điều trị virus SARS-CoV-2 giúp cho ngành y tế và cộng đồng của tiếp viên Quyên 25. Rồi việc chỉ trong thời gian rất ngắn, Tổ chuyên trách chuyển đổi phương thức khai thác hàng hoá trên khoang khách máy bay đã tổ chức nghiên cứu tài liệu, viết quy trình, thử nghiệm, đánh giá và xin phép được để chúng ta có thể nắm bắt được thời cơ, thực hiện nhiều chuyến bay chở hàng rất hiệu quả trong thời gian vừa qua thực hiện nhiệm vụ cầu nối hàng không, xuất khẩu trang thiết bị y tế đến những nơi cần như Châu Âu và các nơi khác trên thế giới cũng góp phần giải toả năng lực sản xuất của ngành dệt may Việt Nam và đặc biệt là đưa các chuyến bay của chúng ta trở lại bầu trời… và còn nhiều tấm gương của các tập thể, cá nhân khác trong TCT đã và đang được TCT trân trọng, ghi nhận.

Tháng 5 vừa qua, ngay khi Covid-19 cơ bản được kiểm soát, chúng ta đã bắt đầu chiến dịch “We are back” tại thị trường nội địa với việc triển khai mở lại toàn bộ lịch bay, mở mới 05 đường bay, triển khai nhiều các chương trình bán kích cầu. Chúng ta đã lập một số kỷ lục mới sau Covid như: khai thác 372 chuyến bay/ngày (hôm qua - 31/5/2020); chỉ số đúng giờ OTP luôn vượt mục tiêu, có nhiều ngày đạt tới 96-97%. 

TGĐ Dương Trí Thành nhấn mạnh, để có được kết quả đó, là sự đóng góp của tất cả chúng ta, nhưng tôi thực sự xúc động và trân trọng khi biết rằng mặc dù phải ngưng/nghỉ việc, thu nhập giảm sút, ảnh hưởng nhất định đến cuộc sống cá nhân và gia đình nhưng nhiều anh chị em ở các CQĐV vẫn sẵn sàng đến cơ quan làm việc khi có công việc phát sinh và yêu cầu của CQĐV. Xin dành lời cảm ơn trân trọng nhất đến các đồng chí, các AEC về sự hy sinh, tinh thần trách nhiệm, tình yêu dành cho công việc và VNA vừa qua.

Tháng 6 bắt đầu với niềm tin và hy vọng mới. Niềm tin vào khả năng vượt khó bởi chính tinh thần VNA và sự trợ giúp của Nhà nước; hy vọng bởi tình hình thị trường nội địa đã có những khởi sắc cùng với sức trẻ tuổi 25 của TCT HKVN.

Sau 25 năm từ khi chuyển đổi hoạt động thành mô hình TCT 91 và nay là công ty cổ phần đại chúng, chúng ta tự hào với đội tàu bay hùng hậu, hiện đại trên 100 chiếc. Từ việc chỉ khai thác 25 đường bay quốc tế, 20 đường bay nội địa vào năm 1995, đến nay chúng ta đã có một mạng bay rộng khắp với 62 đường bay quốc tế và 39 đường bay nội địa. Sản lượng vận chuyển hành khách năm 2019 là 29 triệu khách gấp hơn 10 lần của năm 1995 (2,4 triệu khách).

Cùng với đó, chúng ta luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ, sứ mệnh của hãng hàng không quốc gia khi đã đồng hành cùng Đảng, Nhà nước, Chính phủ thực hiện trên 60 chuyến bay giải cứu, hồi hương đồng bào, điển hình nhất là chuyến bay vào trực tiếp tâm dịch Vũ Hán và gần 1.000 chuyến bay chuyên cơ.

Chúng ta có quyền tự hào khi luôn là đơn vị “tiên phong” dẫn đường trong quá trình hội nhập và phát triển ngành hàng không của nước nhà, đồng thời là cầu nối giao thương cho nền kinh tế, kết nối văn hoá, chính trị và xã hội giữa Việt Nam và các nước trên thế giới. Bên cạnh đó, việc tham gia vào các nhiệm vụ do Đảng, Chính phủ giao với tư cách là lực lượng dự bị của ANQP, lực lượng vận tải chủ đạo trong phát triển KTXH đã, đang và sẽ được Hãng HKQG tiếp tục coi là nhiệm vụ chính trị quan trọng nhất.

Tháng 6, TCT sẽ tổ chức Đại hội Cổ đông, đây là sự kiện lớn và có tính chất quan trọng, bản lề trong việc phục hồi và phát triển TCT trong thời gian tới trong bối cảnh thị trường hàng không đặc biệt thị trường quốc tế vẫn phục hồi rất chậm do dịch bệnh tiếp tục diễn biến phức tạp trên thế giới. Theo đánh giá từ IATA, hàng không phải cần đến năm 2023 mới có thể phục hồi được bằng mặt bằng năm 2019 vì thế chúng ta vẫn cần phải triển khai nhiều giải pháp và cụ thể trong tháng 6, TCT sẽ tập trung vào một số giải pháp điều hành chính như sau:

- Tiếp tục triển khai triệt để công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19 với mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn sức khoẻ cho CBCNV, của hành khách và cộng đồng.

- Chủ động phân tích, đánh giá, dự báo tình hình thị trường, nắm bắt nhanh nhất mọi thời cơ, cơ hội dù nhỏ nhất.

- Chủ động mở rộng thị trường nội địa đồng thời với việc chuẩn bị sẵn sàng cho việc khai thác trở lại cũng như mở một số đường bay quốc tế mới khi thị trường và các quy định của Chính phủ cho phép.

- Chuẩn bị, khai trương và thực hiện khai thác hiệu quả với 06 đường bay mới: nối liền Hải Phòng tới Đà Lạt, Phú Quốc, Cần Thơ, Buôn Ma Thuật; Vinh – Cần Thơ; Cần Thơ – Buôn Ma Thuật.

- Trực tiếp đối thoại với NLĐ.

- Triển khai Quỹ Covid-19 của TCT.

TGĐ Dương Trí Thành tin tưởng rằng, tất cả chúng ta, dù đi làm hay đang ngưng/nghỉ việc đều dõi theo tình hình hoạt động của TCT và hẳn đang mừng vui từng ngày khi thấy tình hình thị trường nội địa có dấu hiệu khôi phục, hoạt động khai thác của chúng ta đã tăng trở lại từng ngày…và vì thế chúng ta có cơ hội để bước vào chặng đường mới, chặng đua đưa TCT chúng ta vượt lên, khẳng định vị thế dẫn đầu bền vững của mình. Để chuẩn bị cho tương lai tốt đẹp đó, TGĐ Dương Trí Thành đã thông tin về phương án tổ chức LĐ, công tác tiền lương và thu nhập cho chúng ta giai đoạn từ tháng 6 đến hết 2020 như sau:

- Tháng 6 và quý III, tuỳ vào nhu cầu công việc cụ thể của từng CQĐV, số lượng lao động đi làm sẽ ở mức từ 40-50% thay vì 20% đi làm như kế hoạch trước đây. Quý IV, nếu thị trường vẫn có xu hướng tốt lên như hiện nay, số lượng CBCNV đi làm sẽ ở khoảng 70-80%.

alt text
Dự báo tỷ lệ người lao động đi làm trở lại theo xu hướng phát triển của thị trường 

- Từng CBCNV cần xác định rõ vai trò, trách nhiệm của mình, chủ động tự bồi dưỡng, đạo tạo, thay đổi ý thức, thái độ để đáp ứng tốt hơn yêu cầu của công việc, góp phần nâng cao hiệu quả công tác, thực sự góp phần vào hiệu quả chung của TCT.

- TCT sẽ sắp xếp lại bộ máy tổ chức, quy trình công việc để công việc triển khai nhanh, có chất lượng để đóng góp chung vào hiệu quả của TCT. 

Đây là những thông tin rõ ràng, cụ thể và phù hợp nhất cho tất cả chúng ta trong điều kiện hiện nay và một lần nữa TGĐ kêu gọi tất cả sự đồng lòng – vững tâm hưởng ứng, ủng hộ của tất cả các đồng chí, các anh chị em. Hãy cùng nhau chứng minh thêm một lần nữa là mỗi khi VNA gặp khó khăn thì khi đó, khí chất, tinh thần của con người VNA lại trỗi dậy, vượt qua khó khăn một cách mạnh mẽ và lại trở nên mạnh mẽ hơn.

Với tất cả tinh thần đó, TGĐ Dương Trí Thành tin tưởng chắc chắn rằng, tháng 6 sẽ mang lại cho chúng ta nhiều niềm tin và thắng lợi!

alt text
alt text

TGĐ Dương Trí Thành và PTGĐ Đặng Ngọc Hoà trao món quà nhỏ cho đại diện các Ban, đơn vị trong TCT. (Ảnh: Xuân Nghĩa).

Cuối cùng, TGĐ Dương Trí Thành gửi lời chúc sức khoẻ các đồng chí, các anh chị em, đến con, em CBNV nhân ngày quốc tế thiếu nhi 1/6. Chúc mừng chúng ta – TCT HKVN tròn 25 tuổi. Sau buổi Lễ chào cờ là những hoạt động kết nối, giao lưu, chúc mừng vui vẻ, có ý nghĩa với khu vực chụp ảnh và vẽ tranh Chibi.

alt text
Lãnh đạo TCT và các cơ quan, đơn vị giao lưu văn nghệ cuối buổi Lễ chào cờ. (Ảnh: Vũ Tuấn).

alt text
Anh chị em chia sẻ những khoảnh khắc "tuổi 25". (Ảnh: Vũ Tuấn).

Ban TT

Thông báo

  • Có thể tải lên tối đa 5 tập tin 1 lần
  • Đối với video chỉ hỗ trợ mp4 và dung lượng < 0MB
  • Chỉ cho phép tập tin có phần mở rộng
  • Dung lượng tối đa cho phép 1 file là 0MB

Đóng

Thông báo

Đóng

To Top